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高鐵外賣小哥:從沒見過訂餐旅客一面(2)

2019-01-31 22:01:01    中國鐵路  參與評論()人

高鐵外賣小哥:從沒見過訂餐旅客一面

12306網(wǎng)絡(luò)訂餐配送與日常普通外賣最大的區(qū)別在于列車不等人,由于高鐵動(dòng)車在車站停靠時(shí)間都很短,配送時(shí)間必須非常精確 。而且如果旅客是按照目前訂餐最晚時(shí)限下單,從餐品制作到配送上車的時(shí)間將不足1小時(shí),這對訂餐配送的整個(gè)鏈條都有極高的要求。在接到餐品配貨單后,葉生會(huì)通過大屏幕上的列車到發(fā)系統(tǒng)確認(rèn)列車的到發(fā)時(shí)間和正晚點(diǎn)情況,調(diào)度員也會(huì)及時(shí)聯(lián)系商家核對餐品情況。

高鐵外賣小哥:從沒見過訂餐旅客一面

9時(shí)41分,商家的工作人員將外賣餐品送達(dá)配送中心。葉生在仔細(xì)核對餐品數(shù)量,檢查餐品包裝情況后,將外賣餐品打包裝袋放入了專用的保溫箱。

高鐵外賣小哥:從沒見過訂餐旅客一面

10時(shí)03分,葉生背上保溫配送箱走出配送中心前往站臺(tái)接車,他每天平均要從配送中心往返站臺(tái)20多個(gè)來回,平均每趟要走1000多步 。

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