目前，上海申鐵信息工程有限公司下屬的申鐵杰能公司承擔起了長三角客運車站設備設施運維和技術服務工作，業(yè)務范圍覆蓋18條客運專線和179個車站，持證總數(shù)達3670人。

技術人員在檢查調試客服設備。 陸應果 祖韜供圖

　　結合車站日常需要，申鐵杰能公司率先在南京南、合肥南等站不斷探索高鐵客運設備設施運維新模式，采用“移動互聯(lián)”和“物聯(lián)網”技術，高效準確地感知和監(jiān)控各類設備的運行狀態(tài)，科學合理地配置人員和配件。

　　1月25日，申鐵杰能公司南京南信息工區(qū)毛宇明在例行巡查候車室售取票設備時，發(fā)現(xiàn)候車室東北角自動取票機屏幕上有許多水跡，立即對設備周圍進行檢查。在不影響旅客正常取票的情況下，工區(qū)員工劉杰和侯玉光則采取對受潮部件進行烘干處理，排查更換故障部件，經過45分鐘的奮戰(zhàn)，設備正常啟用了。

　　“我們采用‘物聯(lián)網’‘大數(shù)據分析’技術，高效準確地感知和監(jiān)控各類設備的運行狀態(tài)，科學合理地配置運維人員和各類備件，確保設備運行維護協(xié)同高效、節(jié)能環(huán)保?！蔽迥晡椿丶疫^年南京南機電工區(qū)工長張軍，他指著手機上的設備巡檢和報修APP介紹說，“我們在車站主要設備上安裝了設備履歷芯片，使用手持終端或手機掃描設備上的芯片，即可掌握設備的運行狀態(tài)?！?/p>

　　“春運以來，‘管家’完成緊急搶修任務90余起，消除了設備一件件隱患?！毙炀魅谓榻B，如今的車站，客運設備運行維護逐步走上專業(yè)化和智能化的新路子。

　　春運，旅途變更美好，南京南站人聲鼎沸，千萬旅客從這里出發(fā)。在平安春運、有序春運、溫馨春運的背后，是鐵路“管家”在默默的堅守與付出，他們用行動溫暖了旅客回家的路。