在貴州省交通廳支持下，雷山縣率先試點(diǎn)利用大數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)人車(chē)信息匹配的客運(yùn)軟件“通村村”。在全縣“通村村”智慧交通調(diào)度中心大廳，春運(yùn)期間，訂單通知聲不時(shí)響起，十分忙碌。

從縣城到大塘鎮(zhèn)橋港村，雷山縣客運(yùn)車(chē)輛司機(jī)黎樹(shù)華這條線路跑了4年?！稗r(nóng)村地廣人稀，以前有時(shí)候一趟只能拉到一兩個(gè)客人，跑一趟油錢(qián)都不夠?！崩铇?shù)華說(shuō)，借助“通村村”，乘客提前預(yù)約，他順路去接，減少空駛，每月能多出1000多塊收入。

“通村村”創(chuàng)始人羅永安說(shuō)，雷山縣行政村實(shí)現(xiàn)全覆蓋后，農(nóng)村群眾出行候車(chē)平均時(shí)間由原來(lái)2小時(shí)降低到30分鐘，全縣農(nóng)村地區(qū)客運(yùn)車(chē)輛實(shí)載率從平臺(tái)上線前的56%上升到80%以上，“現(xiàn)代技術(shù)讓農(nóng)村春運(yùn)‘最后一公里’暢通、便捷了”。

農(nóng)村公路管護(hù)力量有待充實(shí)

一些受訪基層干部坦言，農(nóng)村客運(yùn)進(jìn)入“春運(yùn)節(jié)奏”后，“最后一公里”目前仍面臨惡劣天氣影響和道路養(yǎng)護(hù)不足兩方面調(diào)整：

一方面，部分山區(qū)冰雪天氣造成出行難。貴州省交通部門(mén)介紹，今年春運(yùn)期間將出現(xiàn)三次降溫過(guò)程，降水較往年偏多，出現(xiàn)階段性雨雪冰凍天氣概率較大，給春運(yùn)運(yùn)輸組織保障和道路交通保暢等工作帶來(lái)較大挑戰(zhàn)。

另一方面，農(nóng)村道路養(yǎng)護(hù)保障不足。湖北神農(nóng)架林區(qū)農(nóng)村公路管理局局長(zhǎng)羅萍說(shuō)，林區(qū)不少公路出現(xiàn)“油路變砂石路”等老化情況，基層超載治理手段有限，公路修復(fù)成本增加不少。

多地基層干部反映，下一步重點(diǎn)應(yīng)關(guān)注農(nóng)村道路養(yǎng)護(hù)，增強(qiáng)農(nóng)村道路日常管理、突發(fā)應(yīng)對(duì)等方面能力，呼吁通過(guò)頂層設(shè)計(jì)，推廣交通警務(wù)體制改革、“三級(jí)路長(zhǎng)”制探索，打通基層交通道路管理?xiàng)l塊障礙，引導(dǎo)養(yǎng)護(hù)、執(zhí)法等權(quán)限下移，出臺(tái)財(cái)政配套措施，充實(shí)農(nóng)村公路管護(hù)力量。（記者高薇、向定杰、白田田、李勁峰、李思遠(yuǎn)）