編者按 去年底召開的中央經(jīng)濟工作會議提出，我國發(fā)展現(xiàn)階段投資需求潛力仍然巨大，要發(fā)揮投資關(guān)鍵作用；加大基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域補短板力度。做好補短板、穩(wěn)投資工作，對于穩(wěn)定經(jīng)濟增長、發(fā)揮投資對優(yōu)化供給結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵性作用具有重要意義。近期，各部門各地區(qū)出臺了系列舉措保障重點工程建設(shè)、加快新開工項目進度、穩(wěn)定有效投資增長。經(jīng)濟日報從即日起陸續(xù)報道這些舉措和經(jīng)驗，敬請關(guān)注。

春節(jié)剛過，廣西桂平大藤峽水利樞紐工程的施工現(xiàn)場，上千名建筑工人已忙碌于混凝土拌漿、土石運輸、焊接等工作。

大藤峽水利樞紐位于珠江流域西江干流黔江段大藤峽峽谷出口處，下游距廣西桂平市區(qū)6.6公里。該樞紐工程集防洪、航運、發(fā)電、水資源配置、灌溉等綜合效益于一體，是珠江流域防洪控制性樞紐工程和重要水資源配置工程，被稱為珠江上的“三峽工程”。

據(jù)了解，大藤峽水利樞紐工程2015年正式開工，截至目前累計完成投資174.8億元，計劃于2019年11月實現(xiàn)大江截流，2023年全線竣工。樞紐建成后，將在珠江流域防洪、水資源配置、提高西江航運等級、保障澳門及珠江三角洲供水安全、水生態(tài)治理等方面發(fā)揮不可替代的作用。

正在緊張施工的大藤峽水利樞紐工程（2018年10月攝）。經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 翟天雪攝

“大藤峽水利樞紐工程的首要功能是防洪，主壩體設(shè)計為重力壩，可以承受相當于200輛火車頭的水流推力?！睆V西大藤峽水利樞紐開發(fā)有限責任公司工程部高級工程師趙光輝介紹，珠江是我國流量第二大河流，水利樞紐工程船閘的通航能力為3000噸級，要攔截江水，需動用超越三峽大壩的“超級閘門”。