說(shuō)起“空中交通管制”，對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)比較陌生。但這項(xiàng)工作與每一名搭乘航班的旅客生命安全息息相關(guān)。從飛機(jī)滑行到起飛，再到結(jié)束飛行駛?cè)胪C(jī)位，只要有航班，被譽(yù)為“空中交警”的空中管制員就必須24小時(shí)值守，以確?？罩姓５慕煌ㄖ刃颉?/p>

2月15日，記者來(lái)到位于黃河?xùn)|岸的中國(guó)民用航空西北地區(qū)空中交通管理局寧夏分局，零距離感受和記錄維護(hù)“天路”秩序的“空中交警”。

塔臺(tái)管制室的管制員正在緊張工作。

當(dāng)記者乘電梯來(lái)到距離地面70米的塔臺(tái)管制室，工作人員正在緊張地“指揮”進(jìn)出場(chǎng)航班。2名管制員坐在一排電腦前，時(shí)而目不轉(zhuǎn)睛地盯著電腦屏幕，時(shí)而拿起話筒喊話，并不停地在筆記本上記錄。電腦屏幕上，可以清楚地看到正在執(zhí)飛飛機(jī)的機(jī)型、高度、速度、特殊編號(hào)等信息。透過(guò)前方的玻璃窗，整個(gè)銀川河?xùn)|國(guó)際機(jī)場(chǎng)盡收眼底。

進(jìn)近管制室管制員正在緊張工作。