由成都客運段配餐中心制作的熊貓親子套餐成品。中國青年網(wǎng)通訊員蘇志剛 攝

　　中國青年網(wǎng)北京2月22日電 (記者 李川 通訊員 龔萱 蘇志剛) 紅燒牛腩、粉蒸牛肉、黑胡椒牛排……地道的菜品在每趟動車組上讓旅客品嘗，標(biāo)準(zhǔn)化制作，讓動車上的盒飯?zhí)撞?、相同菜品有著一致的風(fēng)味。

工作人員入場前要通過風(fēng)淋間。中國青年網(wǎng)通訊員 蘇志剛 攝

　　高鐵盒飯是怎樣做出來的?2月19日，在西南地區(qū)最大的鐵路配餐中心中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司成都客運段配餐中心，高鐵盒飯由原料到成品的全過程，被逐一揭秘。

工作人員在進(jìn)入車間前檢測體溫。中國青年網(wǎng)通訊員龔萱 攝

　　換上白大褂、戴上防塵帽和口罩、穿上靴子、洗手、消毒液浸手、走過消毒池、再次用酒精消毒雙手、再通過風(fēng)淋室全身無死角吹風(fēng)消毒。經(jīng)過一系列消毒程序，工作人員“全副武裝”地進(jìn)入成都客運段配餐中心，正式開始列車盒飯、配餐的制作、分撥工作，并最終送達(dá)旅客手中。

　　在蔬菜粗加工區(qū)，工作人員正在將清洗好的豌豆舀出準(zhǔn)備進(jìn)行挑選。中國青年網(wǎng)通訊員龔萱 攝

　　據(jù)了解，成都客運段配餐中心占地1.7萬平方米。在高峰時期，平均每天能夠生產(chǎn)1萬余份高鐵配餐。四川、貴州、重慶三個省市的動車配餐，都在這里制作。

在熱調(diào)理區(qū)，工作人員正在對菜品進(jìn)行熟制。中國青年網(wǎng)通訊員蘇志剛 攝

　　該中心具有完善的食品安全管理體系，每個菜品編制了標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)作業(yè)指導(dǎo)書，生產(chǎn)過程中建立了14個關(guān)鍵質(zhì)量控制點，從原料驗收、產(chǎn)品加工再到貯存管理，每個環(huán)節(jié)嚴(yán)格把控，確保餐食安全、放心。

在面點加工區(qū)，工作人員正在使用壓面機將面團(tuán)壓成面片。中國青年網(wǎng)通訊員龔萱 攝

　　配餐中心在原料驗收環(huán)節(jié)，嚴(yán)格落實索證索票，蔬菜需經(jīng)過農(nóng)殘檢測合格后方可進(jìn)入中心;工作人員在進(jìn)入加工區(qū)前，必須進(jìn)行全身“武裝”，經(jīng)過一系列洗、消及“風(fēng)淋間”的“洗禮”，最后著裝檢查合格后，方可進(jìn)入生產(chǎn)車間;在盒飯包裝環(huán)節(jié)，現(xiàn)場品控員會對生產(chǎn)現(xiàn)場的環(huán)境衛(wèi)生進(jìn)行實時檢測。盒飯包裝好后，會經(jīng)過冷卻隧道進(jìn)行二次冷卻，確保盒飯中心溫度。最后，經(jīng)過品控員進(jìn)行中心溫度檢測合格后方可裝箱入庫。同時，中心具有獨立的化驗室，除了進(jìn)行蔬菜農(nóng)殘檢測外，還對生產(chǎn)過程以及成品進(jìn)行檢測，品控員須對每個批次產(chǎn)品進(jìn)行檢測和留樣，對產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行實時監(jiān)控。