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這些“新職業(yè)”到底好不好干?聽聽過來人怎么說

2019-04-06 12:04:00    新華網(wǎng)  參與評論()人

新華社北京4月6日電(記者湯陽 陳澤國)“人工智能工程技術人員、無人機駕駛員、電子競技運營師……”人力資源社會保障部、國家市場監(jiān)管總局、國家統(tǒng)計局日前正式向社會發(fā)布13個新職業(yè)信息。

作為自2015年版國家職業(yè)分類大典頒布以來發(fā)布的首批新職業(yè),這些職業(yè)新在何處?吸引力在哪里?到底好不好干?來聽聽從業(yè)者們怎么說。

  人工智能工程技術人員:挑戰(zhàn)、壓力、成就感

“我的工作簡單說就是教機器學習,因為每天都會面對很多變量,所以覺得很有挑戰(zhàn)性。能夠把作通的模型,泛化到具體應用場景里去的時候,就會特別有成就感?!?/p>

鄧射衛(wèi)現(xiàn)供職于國內(nèi)一家知名互聯(lián)網(wǎng)企業(yè),從入職時的普通程序員到成長為獨當一面的人工智能工程師,這名“80后”只用了短短七八年時間。在他看來,大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能,技術的進步讓人們生活變得越來越便捷,而這其中自然也少不了自己的一份貢獻。

“當然,有挑戰(zhàn)就會有壓力。比如讓不少人羨慕的‘彈性工作時間’,我們內(nèi)部都自嘲,實際上不是彈性上班而是彈性下班?!?鄧射衛(wèi)笑著解釋說,因為任務總量是一定的,所以無論什么時候上下班,都必須在規(guī)定時間內(nèi)去完成。

“這個職業(yè)必須保持一種不斷學習的狀態(tài),所以才給人的感覺比較‘宅’吧。沒有定力、坐不下來的性格,可能就會不太適合?!编嚿湫l(wèi)說。

  無人機駕駛員:自由、新鮮、體驗感

“壓副翼、輕推桿,對,保持住?!痹诒本┙紖^(qū)的一所無人機培訓學校內(nèi),伴隨著旋翼轟鳴,“90后”小伙杜宏淵正在向?qū)W員們講授飛行要領。

2015年從山西老家來到北京,自由新鮮的職業(yè)體驗和每月萬元左右的收入水平,讓杜宏淵毫不猶豫地選擇了報班考證,在一家公司做起了專業(yè)無人機駕駛員?!安簧倌贻p人都會有個向往藍天的飛行夢,無人機正好給了大家這么個機會?!?/p>

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