商品超重便花二三千元升艙，監(jiān)管嚴(yán)格就選擇其他城市 電商法實施，代購“求生”出新招

“現(xiàn)在刷朋友圈找代購難了，刷到的概率小多了?！比涨埃诒本┕ぷ鞯囊倢τ浾哒f。

今年1月1日，《中華人民共和國電子商務(wù)法》(以下簡稱電商法)施行。電商法規(guī)定，電子商務(wù)經(jīng)營者包括從事網(wǎng)絡(luò)銷售商品或提供服務(wù)的經(jīng)營活動的自然人、法人和非法人組織，電子商務(wù)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)依法辦理市場主體登記、依法納稅。

如今，電商法已經(jīng)實施近7個月，對之前從事代購的人影響如何？近日，《工人日報》記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，盡管電商法的實施對一部分代購者產(chǎn)生了限制作用，但仍有少數(shù)代購者通過各種伎倆逃稅。

為多帶貨改頭等艙或商務(wù)艙

在北京干了多年代購的李軍偉(化名)，始終不愿意放棄3個微信號里的眾多客戶，他選擇繼續(xù)做代購。

“如今不僅要制訂最佳的購物方案，還要為如何順利通過海關(guān)打好算盤。”李軍偉說。

為了讓自己看起來不像代購，李軍偉現(xiàn)在只帶一個大箱子托運和一個小箱子登機(jī)，帶的貨較之從前自然也少了很多。

據(jù)李軍偉介紹，目前所有非韓國本土的品牌商品，在免稅店采購以后，不能在免稅店當(dāng)場提貨，必須是在離開韓國當(dāng)天，在機(jī)場拿到機(jī)票，辦理完大箱子托運以后，過了安檢進(jìn)入候機(jī)區(qū)時才能取。而韓國所有的航空公司登機(jī)口都限重了，有的限重10公斤，最少限重5公斤，這就意味著只能購買少量的歐美品牌商品。

“超重的話就得把東西扔掉，或者花兩三千元升頭等艙或商務(wù)艙，能多帶5到10公斤的貨。如果頭等艙滿了，就只能改簽了。天冷的時候我會把東西拿透明膠帶纏在身上，穿上外套就看不出來了。而現(xiàn)在是夏天，穿著外套太顯眼，超重只能認(rèn)栽了?！彼袊@道。