3年時間里，他忍耐著柴油機發(fā)出的100多分貝隆隆噪聲完成上千次試驗，整理出上萬組試驗數(shù)據(jù)。最終他率先在內(nèi)燃機行業(yè)建立《道依茨柴油機試驗方法》，使我國擁有了自主知識產(chǎn)權(quán)的柴油機調(diào)試技術(shù)，填補了國內(nèi)空白。

《道依茨柴油機試驗方法》攻克了柴油機性能調(diào)試困難的技術(shù)難題，成功實現(xiàn)柴油機試驗質(zhì)量“零缺陷”的目標，大幅縮短柴油機試驗時間。這項成果不僅完全適用于內(nèi)燃機行業(yè)，還可廣泛應(yīng)用于軍工及船舶業(yè)，對中國乃至世界范圍內(nèi)的節(jié)能減排起到積極作用。

一次，一家在國內(nèi)經(jīng)營的外商獨資企業(yè)打來電話，投訴機器冒白煙、排放不達標，要求退貨，公司派鹿新弟趕往現(xiàn)場查看。在現(xiàn)場，見到外商負責人后，鹿新弟主動上前與其握手，結(jié)果對方手插褲兜，對鹿新弟的友好毫無反應(yīng)，非常傲慢。

在了解對方工作過程后，鹿新弟懷疑是油品出現(xiàn)了問題，但對方不承認，一口咬定是公司產(chǎn)品質(zhì)量問題，鹿新弟堅定地說：“實踐是檢驗真理的唯一標準，把油換了做個試驗就知道我說的對不對了，如果不對再退貨也不遲。”換油后問題果然得到解決，對方終于承認不是產(chǎn)品出現(xiàn)了質(zhì)量問題，臨走前又主動上前與鹿新弟握手告別。

近年來，鹿新弟負責為車間的兩條柴油機裝配線和兩條柴油機試驗線提供技術(shù)服務(wù)，他給自己制定了“三個必須”：一旦接到車間電話，十分鐘內(nèi)必須趕到現(xiàn)場；車間提出的技術(shù)問題，必須立即解決；必須持續(xù)跟蹤未解決的問題，直到解決為止。

所有工作嚴格按照這“三個必須”開展后，他從未收到一次投訴電話。

步入新時代，踏上新征程，鹿新弟也給自己制定了未來幾年的計劃，在2025年之前，帶領(lǐng)工作室成員完成25項工作任務(wù)；帶領(lǐng)三個工作室，完成技術(shù)創(chuàng)新項目500項，完成專利50項；回報社會，資助生活困難學生……