新華社?？?月21日電（記者劉博）21日清晨，三沙市建造的第2艘大型交通補給船“三沙2號”抵達三沙永興綜合碼頭，順利完成從海南省文昌市清瀾港到三沙的首次試航。

“三沙2號”船全長128米，寬20.4米，吃水5.7米，總排水量8000噸，最大航速22節(jié)，續(xù)航里程6000海里，抗風等級10級，有400個客位，航區(qū)為遠海航區(qū)，可覆蓋整個南海海域。

“三沙2號”船長宋偉介紹說：“首航后，三沙就有了3艘交通補給船，計劃與‘瓊沙3號’‘三沙1號’輪流開船，為駐島人員提供更好服務。”

作為三沙設市后建造的第2艘大型客滾輪，“三沙2號”在“三沙1號”的基礎上進行了更多功性能的拓展，具備了綜合運輸補給、行政管轄、軍地融合、應急救援指揮、緊急醫(yī)療救助和島礁科學考察等“六大功能”，是國家海上緊急醫(yī)學救援基地建設項目之一。

記者在船上看到，在“三沙2號”的第4層船艙里設有一個配置齊全的海上醫(yī)學救援區(qū)域，分別有診療室、X光檢查室、無菌手術(shù)室、病房等，醫(yī)生可在此對傷病員進行海上救治。船上還設置有多條應急救援通道，包含了海陸空三棲救援方式。

在提升乘坐的舒適感方面，“三沙2號”也做了進一步的優(yōu)化，增大了房間窗戶的玻璃，增加了采光量，開闊了乘客的視野。同時，船內(nèi)還設有會議室、圖書室、健身房、咖啡廳等配套房間。

中國銀行三沙支行副行長陳麒帆表示，自己上島工作兩年了，經(jīng)常往返于海南島與永興島之間，“三沙2號”是自己坐過最為平穩(wěn)舒適的運輸船。

此外，船的速度也有了進一步的提升，從文昌清瀾港到三沙永興島，可以做到朝發(fā)夕至。而作為一艘為長線航行而設計的客滾輪，“三沙2號”的裝載能力也不容小覷。

“我們船總共可以裝載1000噸淡水，可以給島上提供足夠的淡水補給，車輛艙可以裝載20輛10米長的標準集裝箱車，而且其中10輛可以是冷藏箱車，可以保持運送物資的新鮮度。”宋偉說。