新華社北京11月29日電（記者 齊中熙）記者從中國國家鐵路集團有限公司獲悉，12月1日，我國中原地區(qū)三條高鐵將集中開通，分別是京港高鐵商丘至合肥段、鄭州至阜陽高鐵（鄭阜高鐵）、鄭州至重慶高鐵鄭州至襄陽段（鄭渝高鐵鄭襄段）。到今年年底，我國鐵路營業(yè)里程將達到13.9萬公里以上，其中高鐵3.5萬公里，居世界第一。

京港高鐵商合段線路全長378公里，設計時速350公里，初期運營時速300公里。開通運營后，阜陽市、亳州市接通高鐵，安徽省16個省轄市全部實現(xiàn)動車通達。

中鐵十一局商合段項目負責人介紹，商合段全線采用500米長鋼軌鋪設，按一次性鋪設、跨區(qū)間無縫線路設計，高鐵軌道的精度堪比發(fā)絲，有效地防止鋼軌的熱脹冷縮，減少列車與鋼軌接頭的震動，保證高速列車的行駛更加安全，旅客乘坐更加舒適。

京港高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中的重要“一縱”。此次開通的商合段，北端在商丘與徐州至蘭州高鐵銜接，中端在阜陽與同步開通的鄭州至阜陽高鐵交會，南端在合肥與合寧高鐵、合福高鐵、合蚌高鐵、合武高鐵連通，將進一步完善中部地區(qū)高速鐵路網(wǎng)絡，縮短沿線城市間時空距離。

鄭阜高鐵全長276公里，設計時速350公里，初期運營時速300公里。

國鐵集團有關負責人說，鄭阜高鐵建成通車后，結束了周口不通高鐵的歷史，將進一步完善區(qū)域高鐵路網(wǎng)結構，加快形成河南“米”字形高鐵格局。鄭阜高鐵沿線的阜陽、周口是我國務工人員輸出集中地區(qū)，也是脫貧攻堅主戰(zhàn)場。鄭阜高鐵的開通，將極大便利沿線人民群眾出行，對促進區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展，加快實現(xiàn)脫貧攻堅目標具有重要意義。

據(jù)中鐵北京局鄭阜高鐵項目負責人介紹，開工以來，項目部克服了大跨連續(xù)梁等重點結構物多、新型軌道板預制工藝復雜等難題，尤其在鄭阜高鐵進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段后，項目部通過成立組織機構、做好營業(yè)線施工防護等舉措，確保了工程順利開通運營。