中國山東網(wǎng)-感知山東12月4日訊 (記者 盧偉霞) 近年來，我國新能源汽車在保有量上實(shí)現(xiàn)了快速增長(zhǎng)，在這背后，新能源充電設(shè)備也有了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。12月4日，“制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”網(wǎng)絡(luò)主題活動(dòng)采訪團(tuán)走進(jìn)特來電新能源有限公司，一探新能源汽車背后的充電保障，揭秘自動(dòng)駕駛時(shí)代的充電解決方案。

新技術(shù)讓新能源汽車成為移動(dòng)儲(chǔ)能設(shè)備

新能源汽車是推動(dòng)國家綠色發(fā)展，構(gòu)建清潔低碳、安全高效能源體系的重要組成部分。根據(jù)國家規(guī)劃，到2030年，我國電動(dòng)汽車規(guī)模將達(dá)到1億輛，屆時(shí)年充電量高達(dá)4600億度左右，必須通過一個(gè)安全、可靠的“充電網(wǎng)絡(luò)”來滿足用戶的充電需求。在特來電，一個(gè)全國最大的充電網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)“三網(wǎng)融合”的生態(tài)云平臺(tái)就呈現(xiàn)在記者眼前。

一個(gè)個(gè)獨(dú)立的充電終端通過物理連接和智能調(diào)控形成充電網(wǎng)，充電網(wǎng)則通過數(shù)據(jù)信息的提取傳輸能力，打通車聯(lián)網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)之間的壁壘，形成新能源和新交通雙向深度融合的新產(chǎn)業(yè)。

青島特銳德電氣股份有限公司品牌總經(jīng)理趙健曾說，“電動(dòng)化、新能源化已經(jīng)成為汽車的發(fā)展趨勢(shì)，按照車聯(lián)網(wǎng)理念，電動(dòng)汽車最大的變化就是讓其從原來的交通屬性變化成為承載大數(shù)據(jù)新的智能載體，也能夠成為移動(dòng)的儲(chǔ)能設(shè)備”。

用充電代替石油，以電動(dòng)汽車為載體使能源具備互聯(lián)網(wǎng)基因和雙向流動(dòng)的特性，使得當(dāng)下的新能源汽車不僅可以拉人、拉貨，還可以拉能源、拉數(shù)據(jù)，通過充電網(wǎng)、電動(dòng)汽車、分布式儲(chǔ)能來反哺國家電網(wǎng)，對(duì)國家整個(gè)能源結(jié)構(gòu)來說具有很大的意義。

智能充電為自動(dòng)駕駛提供解決方案

隨著人工智能、公交車輔助駕駛、無人調(diào)度技術(shù)的成熟，城市公共交通將成為最有條件率先實(shí)現(xiàn)無人駕駛的行業(yè)。在中國新能源生態(tài)科技館，一個(gè)“弓”型設(shè)備吸引了記者的目光，這就是今年9月份，特來電在上海外灘正式啟用的超級(jí)智能充電弓。

與公交站牌融為一體的充電設(shè)備或許并沒有引起上海乘客的注意，但它卻在乘客上下車的間隙對(duì)公交車進(jìn)行了快速充電，40秒的充電時(shí)間即可續(xù)航10公里。不僅如此，智能充電弓還具備自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)匹配充電、智能云端管理、異物檢測(cè)智能擦除、多觸點(diǎn)搭接連接等無人化操作功能，可以自動(dòng)實(shí)現(xiàn)下壓和對(duì)接充電，整個(gè)過程都脫離了人工操作。降弓和充電一鍵完成，在世界范圍率先實(shí)現(xiàn)了充電智能化控制、無人化操作，將是未來無人駕駛的完美解決方案。

目前，智能充電弓已在上海、成都、武漢進(jìn)行了大范圍運(yùn)用。此外，特來電還研發(fā)了通過電磁感應(yīng)、磁共振、超聲波、激光或電場(chǎng)耦合的方式進(jìn)行的車載無線充電，給電動(dòng)汽車應(yīng)急充電的車載交直流移動(dòng)充電系統(tǒng)等，這背后離不開特來電擁有的17項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)和1071項(xiàng)的技術(shù)專利，以及無人駕駛的人工智能充電弓技術(shù)和乘用車無人充電機(jī)器手技術(shù)這兩項(xiàng)世界卡脖子級(jí)難題的技術(shù)突破。