不產(chǎn)一滴油，卻聚集了萬億級油氣產(chǎn)業(yè)，這就是浙江自由貿(mào)易試驗區(qū)三年的發(fā)展奇跡。

4月，浙江省舟山市魚山島上機器轟鳴、車來車往，舟山國際綠色石化基地在這里拔地而起；與魚山島毗鄰的黃澤山島上，黃澤山石油中轉(zhuǎn)儲運基地正全面推進復(fù)工復(fù)產(chǎn)，自2月5日首次試靠泊完成以來，已累計收油超34萬噸。

依托全球第一大港寧波舟山港、臨近國際主航道通江達海、背靠長三角廣闊腹地，本身無“油”的舟山卻有著得天獨厚的“油庫”優(yōu)勢。隨著舟山群島新區(qū)、江海聯(lián)運服務(wù)中心等國家戰(zhàn)略落地實施，在我國的“深藍”版圖上，舟山加重了它的一筆一畫。2017年，出于保障國家戰(zhàn)略資源安全、積極參與國際競爭的考慮，我國唯一一個由陸域和海洋錨地組成的自貿(mào)區(qū)——浙江自貿(mào)區(qū)，在舟山應(yīng)運而生。

三年時光轉(zhuǎn)瞬即逝，浙江自貿(mào)區(qū)堅持以制度創(chuàng)新為核心，油氣全產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)成果斐然，對外開放能級逐步提升，內(nèi)部營商環(huán)境不斷優(yōu)化，走出了一條有速度、有厚度、有溫度的“無中生油”破題之路，一躍成為全國第一、全球第八大加油港。

發(fā)展加速度

蔚藍的海岸線上，幾艘巨輪靜靜停泊著，工人們不停地在岸邊和船上穿梭忙碌。望著不遠處熱火朝天的作業(yè)區(qū)，舟山中遠海運重工有限公司董事總經(jīng)理周建華由衷感慨：“這些年正是公司飛速發(fā)展的階段?！?/p>

國際海事服務(wù)組織決定自2020年1月起對國際航行船舶實施低硫排放標準，給浙江自貿(mào)試驗區(qū)搶占國際市場帶來千載難逢的機遇。3月18日，浙江自貿(mào)區(qū)完成全國首票享受出口退稅的船用低硫燃料油業(yè)務(wù)。3月25日，一艘大型原油船在舟山港條帚門外錨地完成燃油補給，低硫船用燃料油供應(yīng)量達6700噸，是舟山港截至目前最大的單次低硫船用燃料油供應(yīng)。