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新春走基層丨風(fēng)雨鎮(zhèn)揚(yáng)渡

2022-01-28 22:21:00 來(lái)源：新華網(wǎng) A+A-

新華社南京1月28日電題：風(fēng)雨鎮(zhèn)揚(yáng)渡

新華社記者楊紹功

嚴(yán)冬，彤云密布的長(zhǎng)江上，天黑得似乎早一些。27日下午5時(shí)許，雨點(diǎn)夾雜著雪碴子簌簌地?fù)湎蚪?，被?zhèn)揚(yáng)汽渡上渡輪的探照燈映得分明。

此前，江蘇省氣象局預(yù)報(bào)稱(chēng)，27日前后，江蘇多地會(huì)迎來(lái)今年首輪降雪，給春運(yùn)交通帶來(lái)較大影響。

新春走基層丨風(fēng)雨鎮(zhèn)揚(yáng)渡

傍晚的鎮(zhèn)揚(yáng)汽渡鎮(zhèn)江一側(cè)，車(chē)輛正駛上渡輪。新華社記者楊紹功攝

鎮(zhèn)江一端的渡口，渡輪放下閘板，引導(dǎo)員揮舞著夜光指揮棒，引導(dǎo)車(chē)輛上船。一輛輛滿(mǎn)載的貨車(chē)在轟隆的巨響中魚(yú)貫而上。

五六分鐘一趟的渡輪燈火燦爛，它們穿過(guò)夜色往來(lái)于鎮(zhèn)江和揚(yáng)州的渡口之間。次第循環(huán)，猶如一串明珠，點(diǎn)綴在風(fēng)高浪急的長(zhǎng)江之上。江蘇海事局推出的這項(xiàng)渡輪亮化工程，讓長(zhǎng)江上的船舶在幾公里外就能識(shí)別出渡輪以避免碰撞。

鎮(zhèn)揚(yáng)汽渡是長(zhǎng)江上渡運(yùn)量最大的渡口，日均渡運(yùn)車(chē)輛近萬(wàn)輛，高峰期有10艘渡船來(lái)回穿梭在長(zhǎng)江主航道上。

都說(shuō)“京口瓜洲一水間”，鎮(zhèn)揚(yáng)汽渡聯(lián)通的鎮(zhèn)江和揚(yáng)州江面直線距離不過(guò)1.3公里。因?yàn)橘M(fèi)用較低，單程可節(jié)省7公里路程，這個(gè)從凌晨3點(diǎn)開(kāi)放到晚上12點(diǎn)的汽渡，是兩地人員車(chē)輛渡江的重要通道。

快過(guò)年了，跨江回家的人多，保障春節(jié)物資供應(yīng)的車(chē)輛更多，需要的渡輪也比平時(shí)多，這段江面上來(lái)往的航船也多。每天，570多艘次的渡輪得繞過(guò)2000多艘次的江上航船，才能到達(dá)對(duì)岸。越是在風(fēng)雨天氣，這種穿行越是艱難。

風(fēng)吹來(lái)雨水，模糊了渡輪駕駛艙前的玻璃。駕駛員向勁松穩(wěn)穩(wěn)把住舵，操控著渡輪緩慢地劃出一條弧線，繞開(kāi)主航道上的一艘貨輪，向?qū)Π恶側(cè)?。向勁松說(shuō)，現(xiàn)在的渡輪靠電力推動(dòng)，不僅對(duì)長(zhǎng)江環(huán)境保護(hù)有好處，而且動(dòng)力大、提速快，這樣在江上遇到情況就有更多避讓余地。

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