“面對嚴(yán)重的傷害,還要進(jìn)行一系列的計(jì)算,在迫切的醫(yī)療需要和無法確定的巨大費(fèi)用之間權(quán)衡,而這筆巨大的費(fèi)用還是來自最基本的服務(wù),比如一條繃帶,或者送往醫(yī)院的救護(hù)車。痛苦與計(jì)算之間的失衡,也已經(jīng)變成了美國的故事?!?/p>
波士頓緊急救護(hù)局局長胡利(Jim Hooley)表示,在波士頓市區(qū)內(nèi),救護(hù)車運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用在1200美元至1900美元之間,并沒有3000美元那么夸張。他說,“我們只想照顧傷者,不想給他們造成壓力。我們只希望確保,他們不會(huì)因付不起錢而導(dǎo)致不好的事發(fā)生?!?/p>
不過,在很多人看來,1200美元-1900美元仍是一筆很大的開銷。
紐約時(shí)報(bào)報(bào)道稱,根據(jù)聯(lián)邦基金會(huì)的報(bào)告,美國在醫(yī)療保健方面的支出遠(yuǎn)高于其他工業(yè)化國家,占2014年全國GDP的17%,而加拿大和英國卻僅占10%。但這種差異并不是因?yàn)槊绹耸褂昧烁嗟尼t(yī)療服務(wù),而是因?yàn)槊绹尼t(yī)療保健費(fèi)用遠(yuǎn)高于其他國家。經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織2010年的一項(xiàng)研究表明,美國的醫(yī)院費(fèi)用比其他的12個(gè)國家高了60%。
北京地鐵禁食規(guī)定 記者從北京市交通委獲悉,地鐵“禁食”規(guī)定今起正式實(shí)施。對不文明乘車行為勸阻制止不聽的,地鐵運(yùn)營單位有權(quán)拒絕提供乘車服務(wù),
原標(biāo)題:副省級城市配齊地鐵:濟(jì)南首條地鐵商業(yè)運(yùn)營,避開泉水核心區(qū)2019年3月31日,航拍濟(jì)南地鐵1號線。