文/記者章娜

中國江西網(wǎng)訊 10月30日，南昌昌北國際機場航班換季，執(zhí)行冬春航班時刻計劃。每次航班換季，最引人關(guān)注的莫過于是否有新的航線開通，隨著多個城市航點的開通，南昌的通航城市已經(jīng)增加到45個，網(wǎng)絡布局基本上覆蓋了大江南北，然而從南昌飛麗江的航線卻十分尷尬，曾經(jīng)兩次停航，今年夏季三度開航卻面臨上座率不高，航線虧損的境地，執(zhí)飛航線的航空公司表示恐怕接下來也會面臨停飛的局面。

記者從民航部門獲悉，雖然航線網(wǎng)絡日益加密，但是南昌卻飛不出一條高端旅游航線，在麗江試水開高端航線卻非常曲折，那么很多江西旅游愛好者期待的拉薩、稻城等地的航線距離我們還有多遠呢？

【動態(tài)】昌北機場昨換季 麗江航線縮水了

10月30日開始，南昌昌北國際機場將執(zhí)行2016/2017年冬春季航班計劃。換季后，南昌昌北國際機場的航班總量將達到每周1368架次，平均每天約195架次，同比去年冬春航季增長8%。新航季，南昌昌北國際機場定期運營航空公司達26家，定期通航城市將達45個。換季后，運力的主力軍還在北上廣深等國內(nèi)主要城市，現(xiàn)在隨著商務客流的增加，南昌到西安、昆明等地的航班數(shù)量也在不斷上升。

“今年冬春航季，江西省機場集團公司在保持北京、上海、廣州、深圳等門戶機場航班穩(wěn)定的基礎(chǔ)上，積極引入新公司、新航線，在西安、?？?、昆明、成都、沈陽、天津、南寧等重點航線上進行加密。”江西機場集團市場部相關(guān)人士表示，門戶機場航班密度基本保持不變，南昌=北京繼續(xù)每天9-10班，廣州和上海延續(xù)原有的每天5班。增幅最大的是南昌-西安航班，由原來的每天4-5班增加至每天8-9班。

新航點增加了，航線也越來越密，然而南昌卻有一條航線比較冷門，暑期剛開通的麗江航線在航班換季之后縮水了。記者獲悉，由四川航空執(zhí)飛的南昌—麗江航線在今年8月1日正式開通，每周一、三、五、七各執(zhí)行一個往返航班，這次昌北機場航班換季這條航線由每周四班縮減至每周三班，執(zhí)行日期為每周二、四、六。

【調(diào)查】南昌至麗江航線推行兩年多一波三折

談到南昌至麗江航線，業(yè)內(nèi)人士表示，這條航線目前航班上座率不太理想，執(zhí)飛的四川航空公司甚至產(chǎn)生了想停飛的念頭。

“我們與航空公司進行了溝通，在換季后，雖然只有每周二四六的航班，但基本上拿出了最佳的黃金時刻給這條航線，就是希望這次能夠力保這個航線不停飛?！睓C場部門有關(guān)人士透露，實際上，此前，有兩家航空公司都放棄了南昌—麗江航線，這次已經(jīng)是第三次重新開通這個航線了。

記者了解到，最早開通麗江航線是2014年4月，東航?jīng)Q定新增麗江航線引發(fā)了很多關(guān)注，但是由于前期機票銷售情況不樂觀，開通之初這條航線就“夭折”了。在一年多以后，首都航空在2015年8月份重新開通南昌—麗江航線，原本以后可以帶動麗江航空旅游自由行的熱潮，但是也在僅僅幾個月之后，由于客流情況不佳最終停飛。

“這條航線的客座率不太樂觀，平均只有73%，暑期開通的時候還不錯，但是現(xiàn)在的上座率很不理想，如果繼續(xù)這樣下去，我們可能也會跟首都航空一樣，最終停飛?！彼拇ê娇展灸喜隣I業(yè)部負責人韓總有些無奈，這條航線目前處于虧損狀態(tài)?！敖酉聛?，為了吸引客流，我們在這條航線上放出了大量2折機票，希望能帶動去麗江乘飛機自由行?！表n總介紹。

【爭議】到底該不該開高端旅游航線

機場部門一人士表示，麗江是昌北國際機場試水的一條高端旅游線路，希望通過試水，可以開出更多類似的航線，所謂的高端旅游航線，實際上就是為高端旅游，自由行所定制的航線。

不同于南昌到昆明的航線，這條航線大部分都是自由行旅客，旅客大多數(shù)都是旅游達人，去麗江體驗那里的小資文化的，開通一條高端旅游航線，對一座城市來說，也是文化的一種象征。

南昌一旅行社負責人汪先生分析，旅行社推出的云南游目前還是以低價團為主，從南昌坐飛機或者火車到達昆明后再通過昆明到麗江的飛機前往當?shù)芈糜巍！袄ゴ篼惥€路（昆明大理麗江線路）的旅行團的機票價格比較低，所以南昌直飛麗江的價格上沒有太大的優(yōu)勢，但是對于麗江自由行來說，還是需要一條直飛航線，這條航線能繼續(xù)開下去對旅游愛好者來說是好事?！蓖粝壬f。

究竟如何才能留住一條高端旅游航線呢？機場有關(guān)部門表示，眼下正是航空淡季，也是旅游淡季，可能拋出一些特價機票，組織一些特價體驗團，是將航線維持下去的一個辦法，也就是高端旅游航線放下“身段”，走向平民化。

【期待】飛高端旅游航線的路還有多遠？

南昌網(wǎng)友“橙子”是名旅游發(fā)燒友，她認為南昌到周邊旅游還是比較方便，例如南下廣深、往東向上海、寧波等地，飛機、高鐵等線路都覆蓋了，不僅選擇多，機票和高鐵的價格競爭，游客出游的路費也能獲得很多實惠，但是南昌到西藏、新疆等地的航空網(wǎng)絡覆蓋率不高。“我認為目前南昌的航空網(wǎng)絡不僅僅是加密一些重要的商務客流航線，還應該發(fā)展一些遠途的旅游航線?！俺茸印闭f。

未來還有哪些可期待的高端旅游航線呢？機場部門有關(guān)人士分析，例如很多游客都非常向往的西藏拉薩，還有近段時間因為電影而大火的稻城亞丁，甚至每年暑期都會開行一段時間的海拉爾航線，這些都是高端航線，如果市場情況允許，這些航線或許都有希望飛起來。

南昌至麗江航線三次開通時間及航空公司

2014年4月 東方航空

2015年8月 首都航空

2016年8月 四川航空