當下，以摩拜、ofo為代表的共享單車不但外觀醒目、科技感強博人眼球，而且這種單車可以隨停隨放、靈活便捷，成為解決人們出行“最后一公里”的綠色選擇。

相比過去的公共自行車，共享單車的最大變化是無固定車樁、可以隨意停放。盡管摩拜單車APP使用說明中有關于停車點的表述，“摩拜單車無固定車樁，需停放在道路兩旁白線、停車架，或不影響交通的單車聚集區(qū)”，但一些用戶在實際體驗完單車之后，停車位置的選擇卻“任性”隨意，有的停在綠化帶草叢里，有的干脆直接扔在路牙石下面，有的甚至上鎖停在樓道里留做己用。亂停亂放，給城管、交警、馬路保潔和小區(qū)物業(yè)人員等出了一道難題。共享單車本是利民好事，亂停亂放擾亂交通安全等不文明行為，影響了步行道上盲道的安全，也阻礙輔路機動車停車位的使用。這不僅增加了單車公司運營商尋找、維護和投放共享單車的人力物力成本，還浪費了大量的公共資源。

針對這些普遍存在的問題，一方面，交警與單車運營方應密切合作，及時出臺和完善共享單車的管理規(guī)范，既要從單車可停放區(qū)域、停放要求等方面作出明確規(guī)定，也要從信用打分、交通事故處理機制等方面加大對違規(guī)者的處罰力度，保障綠色出行、安全出行、文明出行；另一方面，共享單車公司還要以大數(shù)據(jù)手段完善用戶投訴、監(jiān)督機制，積極協(xié)調(diào)有關部門、物業(yè)公司等在地鐵口、小區(qū)口等人流量大、用車比較集中的地點，科學規(guī)劃停放區(qū)域，既方便行人出行，又增加城市美感。