隨著建設(shè)的推進(jìn),一張串起“一橋、一隧、一環(huán)、5線10站”的立體復(fù)合的交通網(wǎng)逐漸形成?!吧a(chǎn)、生活、生態(tài)”各空間之間有機(jī)連接,形成一個(gè)功能混合、有機(jī)高效的立體“城市綜合體”,同時(shí)有效優(yōu)化漢口交通功能和排水功能。
立體復(fù)合“交通網(wǎng)”
一橋:即漢江大道寶豐北路高架。與寶豐路、硚口路快速化改造工程相接,直通月湖橋。
一隧:即黃海路隧道。西連南泥灣大道,東接建設(shè)大道,是漢口一條重要的東西向快速通道。
一環(huán):即地下交通環(huán)廊。“串”起核心區(qū)內(nèi)11個(gè)地塊,設(shè)置6進(jìn)6出、12處進(jìn)出匝道,可快速穿行,也可直達(dá)核心區(qū)的各個(gè)商業(yè)體、寫字樓的地下停車場(chǎng)。
地下綜合管廊:總長(zhǎng)6.2公里,將電力、通訊、給水管道在地下集約管理,杜絕“馬路拉鏈”。
地鐵5線10站:即2號(hào)線、3號(hào)線,正在加快建設(shè)的地鐵7號(hào)線,以及遠(yuǎn)期規(guī)劃建設(shè)的地鐵10號(hào)線、12號(hào)線,在武漢CBD內(nèi)共布局10個(gè)站點(diǎn)。
公交樞紐站 :結(jié)合城市廣場(chǎng)一期商業(yè)底層復(fù)合建設(shè)的2000平方米公交樞紐站是武漢市首例成功典范。市民可在樓上購(gòu)物、餐飲,下樓直接換乘汽車、地鐵、公交。
公共停車場(chǎng) :公共停車場(chǎng)均非獨(dú)立占地,結(jié)合綠地和公園開發(fā)用地復(fù)合建設(shè)。
環(huán)形綠道:核心區(qū)內(nèi)規(guī)劃總長(zhǎng)度約6公里,將主干道路綠化帶、大型公園內(nèi)的綠道系統(tǒng)串聯(lián)成網(wǎng),營(yíng)造慢行系統(tǒng)。
火車站機(jī)場(chǎng):距離漢口火車站1.9公里,距離天河機(jī)場(chǎng)21公里。
750畝“大海綿”改善城市內(nèi)澇
武漢CBD局部地勢(shì)低洼,歷年來都是汛澇的重災(zāi)區(qū)。
750畝的夢(mèng)澤湖公園,是武漢規(guī)劃建設(shè)最大的人工水體公園。作為武漢“海綿城市”項(xiàng)目之一,能增強(qiáng)區(qū)域的雨洪調(diào)蓄功能,緩解內(nèi)澇壓力,同時(shí)有效收集雨水,循環(huán)利用。
排水通道的建設(shè),也讓區(qū)域排水功能日趨完善,暢通了地下水網(wǎng)。
產(chǎn)業(yè)集聚 1500家服務(wù)企業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)
上月,江漢區(qū)被國(guó)家發(fā)改委列為全國(guó)十個(gè)、全省唯一服務(wù)業(yè)綜合改革示范典型。
當(dāng)前,江漢區(qū)正在建設(shè)全國(guó)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)示范區(qū)。武漢CBD正是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的新“聚點(diǎn)”。截至目前,已吸引服務(wù)業(yè)企業(yè)1500余家。
創(chuàng)新載體穩(wěn)商招商
武漢CBD打造中國(guó)武漢人力資源服務(wù)產(chǎn)業(yè)園、青年創(chuàng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園(泛海創(chuàng)業(yè)中心)等載體,發(fā)揮企業(yè)總部集聚作用,穩(wěn)商招商。
目前,轄區(qū)內(nèi)金融、物流、現(xiàn)代商貿(mào)、人力資源、科技創(chuàng)新等5大產(chǎn)業(yè)形成“組團(tuán)效應(yīng)”,發(fā)展勢(shì)頭迅猛。
世界500強(qiáng)企業(yè)踴躍入駐
截至2016年年底,全市共有世界500強(qiáng)分支機(jī)構(gòu)243家。其中江漢區(qū)43家,占全市17.69%。2016年全市新增世界500強(qiáng)投資項(xiàng)目73家,其中江漢區(qū)新增10家,居全市第一。目前,武漢CBD內(nèi)入駐有8家世界500強(qiáng)投資項(xiàng)目以及注冊(cè)資金過億元的企業(yè)近30家。
武漢CBD內(nèi)已入駐和已簽約的世界500強(qiáng)分支機(jī)構(gòu)17家。