隨著建設(shè)的推進(jìn)，一張串起“一橋、一隧、一環(huán)、5線10站”的立體復(fù)合的交通網(wǎng)逐漸形成?！吧a(chǎn)、生活、生態(tài)”各空間之間有機(jī)連接，形成一個(gè)功能混合、有機(jī)高效的立體“城市綜合體”，同時(shí)有效優(yōu)化漢口交通功能和排水功能。

立體復(fù)合“交通網(wǎng)”

一橋：即漢江大道寶豐北路高架。與寶豐路、硚口路快速化改造工程相接，直通月湖橋。

一隧：即黃海路隧道。西連南泥灣大道，東接建設(shè)大道，是漢口一條重要的東西向快速通道。

一環(huán)：即地下交通環(huán)廊。“串”起核心區(qū)內(nèi)11個(gè)地塊，設(shè)置6進(jìn)6出、12處進(jìn)出匝道，可快速穿行，也可直達(dá)核心區(qū)的各個(gè)商業(yè)體、寫字樓的地下停車場(chǎng)。

地下綜合管廊：總長(zhǎng)6.2公里，將電力、通訊、給水管道在地下集約管理，杜絕“馬路拉鏈”。

地鐵5線10站：即2號(hào)線、3號(hào)線，正在加快建設(shè)的地鐵7號(hào)線，以及遠(yuǎn)期規(guī)劃建設(shè)的地鐵10號(hào)線、12號(hào)線，在武漢CBD內(nèi)共布局10個(gè)站點(diǎn)。

公交樞紐站 ：結(jié)合城市廣場(chǎng)一期商業(yè)底層復(fù)合建設(shè)的2000平方米公交樞紐站是武漢市首例成功典范。市民可在樓上購(gòu)物、餐飲，下樓直接換乘汽車、地鐵、公交。

公共停車場(chǎng) ：公共停車場(chǎng)均非獨(dú)立占地，結(jié)合綠地和公園開發(fā)用地復(fù)合建設(shè)。

環(huán)形綠道：核心區(qū)內(nèi)規(guī)劃總長(zhǎng)度約6公里，將主干道路綠化帶、大型公園內(nèi)的綠道系統(tǒng)串聯(lián)成網(wǎng)，營(yíng)造慢行系統(tǒng)。

火車站機(jī)場(chǎng)：距離漢口火車站1.9公里，距離天河機(jī)場(chǎng)21公里。

750畝“大海綿”改善城市內(nèi)澇

武漢CBD局部地勢(shì)低洼，歷年來都是汛澇的重災(zāi)區(qū)。

750畝的夢(mèng)澤湖公園，是武漢規(guī)劃建設(shè)最大的人工水體公園。作為武漢“海綿城市”項(xiàng)目之一，能增強(qiáng)區(qū)域的雨洪調(diào)蓄功能，緩解內(nèi)澇壓力，同時(shí)有效收集雨水，循環(huán)利用。

排水通道的建設(shè)，也讓區(qū)域排水功能日趨完善，暢通了地下水網(wǎng)。

產(chǎn)業(yè)集聚 1500家服務(wù)企業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)

上月，江漢區(qū)被國(guó)家發(fā)改委列為全國(guó)十個(gè)、全省唯一服務(wù)業(yè)綜合改革示范典型。

當(dāng)前，江漢區(qū)正在建設(shè)全國(guó)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)示范區(qū)。武漢CBD正是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的新“聚點(diǎn)”。截至目前，已吸引服務(wù)業(yè)企業(yè)1500余家。

創(chuàng)新載體穩(wěn)商招商

武漢CBD打造中國(guó)武漢人力資源服務(wù)產(chǎn)業(yè)園、青年創(chuàng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園（泛海創(chuàng)業(yè)中心）等載體，發(fā)揮企業(yè)總部集聚作用，穩(wěn)商招商。

目前，轄區(qū)內(nèi)金融、物流、現(xiàn)代商貿(mào)、人力資源、科技創(chuàng)新等5大產(chǎn)業(yè)形成“組團(tuán)效應(yīng)”，發(fā)展勢(shì)頭迅猛。

世界500強(qiáng)企業(yè)踴躍入駐

截至2016年年底，全市共有世界500強(qiáng)分支機(jī)構(gòu)243家。其中江漢區(qū)43家，占全市17.69%。2016年全市新增世界500強(qiáng)投資項(xiàng)目73家，其中江漢區(qū)新增10家，居全市第一。目前，武漢CBD內(nèi)入駐有8家世界500強(qiáng)投資項(xiàng)目以及注冊(cè)資金過億元的企業(yè)近30家。

武漢CBD內(nèi)已入駐和已簽約的世界500強(qiáng)分支機(jī)構(gòu)17家。