快遞企業(yè)有令不行，極力推卸賠償責(zé)任，原因之一在于，因市場競爭激烈，企業(yè)大打價格戰(zhàn)，行業(yè)盈利空間急劇下降。據(jù)中國國際金融股份有限公司今年發(fā)布的有關(guān)數(shù)據(jù)，快遞業(yè)的毛利潤已從2007的約30%下降到5%～10%。

“有的快遞公司為了搶市場，零利潤甚至是虧損也要做。為壓低成本，很多快遞企業(yè)與快遞員不簽勞動合同，快遞員沒有固定工資和其他福利，甚至無需嚴(yán)格培訓(xùn)即可上崗。從業(yè)門檻低、企業(yè)管理松散、缺乏勞動保障，導(dǎo)致員工流動率居高不下，而這又嚴(yán)重影響服務(wù)質(zhì)量，使快遞丟失損毀問題日益突出?！币晃粯I(yè)內(nèi)人士對記者表示，要改變快遞業(yè)“丟件多、索賠難”的現(xiàn)狀，還需從根上尋癥結(jié)、治亂象。

事實上，違法違規(guī)成本低，也是快遞企業(yè)敢于對有關(guān)法規(guī)置若罔聞，在承擔(dān)賠償責(zé)任時大打折扣的重要原因。即便消費者被“屢踢皮球”后，不得不找消協(xié)求助，甚至被迫走法律途徑解決，涉事快遞公司也頂多是“照價賠償”罷了，鮮見受到其他處罰。

來自郵政部門的統(tǒng)計顯示，我國快遞業(yè)連續(xù)5年增速超過50%，到2016年快遞量已增長到310多億件?！半S著業(yè)務(wù)量爆發(fā)式增長，快遞業(yè)必須盡快擺脫粗放式發(fā)展模式，加快轉(zhuǎn)型升級，提升用戶體驗，這既需加強行業(yè)自律、也需強化政府監(jiān)管?！奔执髮W(xué)管理學(xué)院教授李北偉表示，當(dāng)前，消費者也應(yīng)提高風(fēng)險意識，郵寄貴重物品最好辦保價手續(xù)，而當(dāng)遇到快遞物品損毀丟失時，要敢于堅決維權(quán)，而不是自認(rèn)倒霉、忍氣吞聲，助長快遞亂象。