“另外，按照滴滴平臺(tái)規(guī)定，早高峰和晚高峰時(shí)間段，接單會(huì)有額外的獎(jiǎng)勵(lì)，由于沒有時(shí)間自己也沒得到獎(jiǎng)勵(lì)，不過，從3月20日開始，自己也接收到消息，滴滴平臺(tái)將不給非京車輛派單，并且希望京牌的司機(jī)多多接單?！蓖跸壬硎荆坝捎谧约旱膯巫映山宦时容^低，派單也比較少，最近幾天明顯感覺到派單更多了。

王先生說，他還收到滴滴發(fā)送的參加網(wǎng)約車資格考試的報(bào)名信息?！吧现芪寰桶l(fā)了信息，我已經(jīng)報(bào)名了，應(yīng)該會(huì)抽時(shí)間過去參考考試，如果合格，會(huì)有一份從事網(wǎng)約車的資格證書。”

事實(shí)上，根據(jù)北京交通運(yùn)輸考試中心相關(guān)工作人員此前介紹，北京市已經(jīng)有將近2萬人申請(qǐng)參加考試，超過1200名司機(jī)已經(jīng)完成了考試。北京的網(wǎng)約車司機(jī)考試分為兩種，一種是出租車司機(jī)轉(zhuǎn)崗考試，另一種是社會(huì)駕駛員考試。首批參加考試的主要為出租車轉(zhuǎn)崗考試，以首汽約車司機(jī)為主，但也有其他持有出租車營運(yùn)資格證的司機(jī)。此外，還有少部分社會(huì)駕駛員。

網(wǎng)約車后續(xù)靠服務(wù)

按照《細(xì)則》的要求，非京籍司機(jī)和非京牌車輛都將不能在北京從事網(wǎng)約車的業(yè)務(wù)。在對(duì)網(wǎng)約車同樣有著“滬人滬車”要求的上海，早在1月23日就已經(jīng)開始陸續(xù)停止向不合規(guī)的司機(jī)派單。

《細(xì)則》發(fā)布后，按照北京交通執(zhí)法總隊(duì)的要求，在新政過渡期內(nèi)，遇到外地車在京從事網(wǎng)約車經(jīng)營的，依法按《無照經(jīng)營取締辦法》處理，大部分采用扣車罰款的形式。

顧先生表示，此前網(wǎng)約車司機(jī)被執(zhí)法人員處罰，滴滴平臺(tái)會(huì)給予相應(yīng)的補(bǔ)償。不過對(duì)于后續(xù)進(jìn)展，滴滴方面在回復(fù)《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，公司目前嚴(yán)格按照新政要求實(shí)現(xiàn)過渡。同時(shí)，公司還表示，滴滴3月20日才開始對(duì)非京牌逐步限制，希望逐步引導(dǎo)滴滴司機(jī)，并且更多鼓勵(lì)符合條件的滴滴車主接單。

另一家網(wǎng)約車平臺(tái)易到在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，易到正在逐步、有序落實(shí)網(wǎng)約車新政相關(guān)規(guī)定。目前平臺(tái)經(jīng)營狀況良好，公關(guān)部暫未收到調(diào)價(jià)通知。

與滴滴和易到需要限制非京牌車不同，目前首汽約車中北京地區(qū)運(yùn)營中的車輛全部為京牌，但駕駛員并非全部為北京戶籍。

對(duì)于網(wǎng)約車新政的看法，首汽約車CEO魏東表示，新政只是規(guī)范了整個(gè)網(wǎng)約車行業(yè)，未來整個(gè)行業(yè)將從無序逐步進(jìn)入有序的狀態(tài)，但對(duì)于各大平臺(tái)來說，新政只是規(guī)定了準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，未來的行業(yè)格局、排位更多的還是要靠自身的服務(wù)及運(yùn)營水平來決定。“互聯(lián)網(wǎng)也好，傳統(tǒng)企業(yè)也好，一定會(huì)存在競(jìng)爭(zhēng)格局。”魏東坦言，不管是滴滴也好，首汽約車也好，都有自己擅長的領(lǐng)域，在同樣的市場(chǎng)和大背景下，大家可以差異化經(jīng)營和差異化定位，總能找到自己的機(jī)會(huì)點(diǎn)，無非是份額大小，或是其它盈利性的問題?！爸灰瞧髽I(yè)經(jīng)營，你需要生存的話，都會(huì)找到自己的市場(chǎng)支點(diǎn)?！?/p>