在全球互聯(lián)網(wǎng)時代下，提速降費對于推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、打造經(jīng)濟增長新動能具有重大意義。今年的政府工作報告提出，2017年網(wǎng)絡(luò)提速降費要邁出更大步伐。目前我國寬帶提速降費的工作進展如何？通信運營商該如何面對新的形勢？5G的到來會給通信業(yè)帶來怎樣的改變？3月30日，3位嘉賓來到經(jīng)濟日報社經(jīng)濟圓桌演播室，圍繞上述問題展開對話——

緊鑼密鼓向前趕

三大通信運營商均表示，從今年10月1日起全面取消手機國內(nèi)長途和漫游費，并提出了提升網(wǎng)速的相關(guān)計劃。我國要推進提速降費工作，難點主要在哪？

馬源：提速降費工作從2015年開始以來，已取得較大進步。

在提速方面，通信運營企業(yè)在網(wǎng)絡(luò)改造方面也做了很多工作。近兩年，每季度可提升全國戶均平均實際可用速率一兆。但是，提速是一個系統(tǒng)工程，涉及多個環(huán)節(jié)，在用戶線路入戶過程中，還需物業(yè)配合對服務(wù)器接入帶寬實行同步擴容，從而進一步提升網(wǎng)絡(luò)速率。

在降費方面，要進一步開放市場，引入民營資本進入寬帶和移動通信領(lǐng)域，促進市場競爭，推動資費持續(xù)下降。從長遠來看，還需要引入新的技術(shù)，技術(shù)是推動成本下降的關(guān)鍵因素之一。

曹淼：從技術(shù)角度來講，寬帶提速主要受限于三個方面。一是骨干網(wǎng)絡(luò)鏈路利用率過高。我國骨干網(wǎng)絡(luò)鏈路利用率平均在50%至70%，明顯高于發(fā)達國家低于50%的鏈路利用率水平。后續(xù)在寬帶接入網(wǎng)持續(xù)提速的同時，要推進大容量網(wǎng)絡(luò)技術(shù)部署，同步開展城域網(wǎng)和骨干網(wǎng)擴容，提升節(jié)點處理能力，有效降低鏈路利用率水平，改善忙時網(wǎng)絡(luò)性能。