三是突出加強(qiáng)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)。堅(jiān)持底線思維，注重創(chuàng)造良好的消費(fèi)環(huán)境，把供應(yīng)商、經(jīng)銷(xiāo)商作為承擔(dān)售后服務(wù)責(zé)任的雙主體，要求經(jīng)銷(xiāo)商明示服務(wù)內(nèi)容和價(jià)格，尊重消費(fèi)者的知情權(quán)和選擇權(quán)，使消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)及售后服務(wù)中能夠明白選擇、自由消費(fèi)。

四是加快轉(zhuǎn)變政府管理方式。取消了總經(jīng)銷(xiāo)商和品牌經(jīng)銷(xiāo)商備案管理制度，強(qiáng)化事中事后監(jiān)管。從商務(wù)主管部門(mén)行業(yè)管理職能出發(fā)，要求供應(yīng)商、經(jīng)銷(xiāo)商在全國(guó)汽車(chē)流通信息管理系統(tǒng)報(bào)送基本信息和有關(guān)交易信息，明確監(jiān)督檢查措施，對(duì)違法行為給予相應(yīng)的處罰，有效遏制汽車(chē)銷(xiāo)售領(lǐng)域的違法行為。

據(jù)介紹，2005年商務(wù)部等3部門(mén)曾出臺(tái)《汽車(chē)品牌銷(xiāo)售管理實(shí)施辦法》確立了品牌授權(quán)銷(xiāo)售體制，這對(duì)于提高汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)和服務(wù)水平，規(guī)范汽車(chē)市場(chǎng)秩序，推動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)增長(zhǎng)發(fā)揮了積極作用。不過(guò)，目前，我國(guó)已成為世界上最 大的汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)市場(chǎng)，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量連續(xù)八年蟬聯(lián)全球第一，而千人汽車(chē)保有量仍低于全球平均水平，汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展前景廣闊。但是汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不充分、零供關(guān)系失衡、服務(wù)質(zhì)量下降等問(wèn)題日益凸顯，上述辦法已經(jīng)越來(lái)越難以適應(yīng)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的需要，亟須調(diào)整。