通過深入開展理論和機(jī)理研究，利用數(shù)值模擬、模型試驗(yàn)、現(xiàn)場測試和反演分析等手段，以中交第四航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司為牽頭單位的課題團(tuán)隊(duì)對深插式鋼圓筒結(jié)構(gòu)在深厚軟土地基中的工作機(jī)理及設(shè)計(jì)方法、可打入性、副格及止水結(jié)構(gòu)、施工技術(shù)、地基處理等關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了研究，形成了深插鋼圓筒快速筑島成套技術(shù)，在港珠澳大橋工程中成功應(yīng)用。采用大直徑深插鋼圓筒作為外海人工島島壁兼島上隧道施工時(shí)深基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)，解決了外海深厚軟土地基上大型人工島快速填筑及海上深基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)的技術(shù)難題。

該技術(shù)成果研究揭示了深插式大直徑鋼圓筒在深厚軟黏土地基上圓筒和土體耦合作用工作模式和破壞機(jī)理，提出了完整的設(shè)計(jì)方法和穩(wěn)定性判別標(biāo)準(zhǔn)；研發(fā)出深插止水弧形鋼板副格結(jié)構(gòu)體系，實(shí)現(xiàn)了外海人工島及島內(nèi)深基坑的有效止水；建立了一套薄壁鋼圓筒振動(dòng)下沉綜合分析方法，確定了鋼圓筒振動(dòng)下沉的主要技術(shù)參數(shù)；研發(fā)了八錘聯(lián)動(dòng)振沉系統(tǒng)和施工監(jiān)控管理系統(tǒng)，形成了外海大型鋼圓筒快速筑島施工成套技術(shù)。創(chuàng)新性地提出了深井降水結(jié)合超載預(yù)壓地基同步快速加固方法。通過深井降水產(chǎn)生的滲透力密實(shí)飽和回填砂，對下臥軟土地基大超載比預(yù)壓加固，實(shí)現(xiàn)了30m深厚軟土地基工后沉降控制在20cm以內(nèi)，為后續(xù)島上隧道基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)優(yōu)化創(chuàng)造了條件。

本課題研究成果對外海深厚軟基條件下人工島建設(shè)深插大直徑鋼圓筒結(jié)構(gòu)的計(jì)算、設(shè)計(jì)和快速筑島有重大影響，是我國在深厚軟基條件下快速筑島技術(shù)上的一次全新嘗試。而且本課題研發(fā)形成的新技術(shù)、新工法等廣泛應(yīng)用于港珠澳大橋人工島建設(shè)的各個(gè)環(huán)節(jié)，對保障施工進(jìn)度、降低工程造價(jià)、確保建設(shè)質(zhì)量、降低施工安全風(fēng)險(xiǎn)和保護(hù)環(huán)境等方面均發(fā)揮了重要的支撐作用。

港珠澳大橋的建成，將加速粵、港、澳經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程，提升大珠江三角洲的綜合競爭力，加速粵港澳新一輪產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整，促進(jìn)港澳經(jīng)濟(jì)持續(xù)繁榮穩(wěn)定發(fā)展。此外，對加快珠江口西岸社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、推動(dòng)大珠江三角洲地區(qū)快速交通網(wǎng)絡(luò)的形成、促進(jìn)泛珠三角洲乃至東盟自由貿(mào)易區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展及廣泛聯(lián)系都具有十分重要的社會(huì)意義和歷史意義。(肖仕寶 賈 鎮(zhèn))