央廣網北京4月20日消息(記者劉飛 安徽臺記者張建亞)據中國之聲《新聞縱橫》報道，今天(4月20日)起，郵政普通包裹服務資費有了新的定價方式。由實行政府定價改為政府指導價。企業(yè)可以在不超過國家規(guī)定資費標準范圍內，根據市場供求競爭狀況、用戶承受能力等因素，自主來確定具體資費水平。

2016年，我國快遞業(yè)務量已首次突破300億件大關，業(yè)務量規(guī)模居世界首位，在全球占比超過四成。但是，有行業(yè)專家指出，快遞市場中，郵政企業(yè)市場份額不敵“通達系”快遞公司。定價方式調整了，更貼近市場供求和用戶，這將帶來什么改變？價格是漲是降？服務又能有怎樣的改變？

郵政普通包裹，單件重量不超過10千克、且每立方分米重量不低于167克。

如果消費者要郵遞這樣一個普通包裹，今天根據國家發(fā)改委等三部門近期發(fā)布的通知，資費體系結構將有所變化。

一個調整是，簡化計費區(qū)和資費檔。把原來全國216個計費區(qū)、86檔資費，簡化調整為31個計費區(qū)和6個資費檔。要算自己寄這個包裹得花多少錢變得容易了。

對此，國家郵政局發(fā)展研究中心研究員方璽回憶，原來的定價依據的是上世紀50年代行政區(qū)劃和交通條件，計費區(qū)設置過小過多，資費計算復雜，“原來寄郵政普遍服務的包裹，體系非常復雜，很難把它展示得公開透明，而寄快遞時，資費體系很簡單。所以通過這次改革，把同類情況進行合并后，(資費體系)一下就變得很直觀。這樣老百姓就能比一下價，我寄這個東西，用普遍服務多少錢，用市場化服務多少錢?！?/p>

而另一個調整變化，就在這費用數字上。過去，郵政普通包裹資費是由政府定價，此次改為實行政府指導價、上限管理。也就是說，價格可以有所浮動，根據市場供求競爭狀況、用戶承受能力等因素，郵政企業(yè)自主確定具體資費水平。當然，浮動也不能超過國家規(guī)定資費標準的范圍。方璽表示：“比如北京到金華這條線路，上世紀50年代到現在，普遍服務都是用這個價格。實際上隨著市場的發(fā)展，義烏是小商品城，它的包裹量有很大變化。如果沒有合理的定價機制，老百姓即使有包裹也不會選擇普遍服務來進行投遞，因為你的價格幾十年不變，可能與市場脫節(jié)。這次改革后，把定價空間給了郵政集團，比如它可以合理地打一個折，它可以根據市場的情況進行競爭?！?/p>