經(jīng)歷過艱難的經(jīng)營困境后，窮則思變的公司往往能轉(zhuǎn)型歸來。

2008年爆發(fā)全球金融危機導(dǎo)致航運業(yè)也隨之遭遇“寒冬”，作為曾經(jīng)以航運為主業(yè)的天海投資也難獨善其身。因此，謀求公司轉(zhuǎn)型發(fā)展、實現(xiàn)業(yè)務(wù)升級的當(dāng)務(wù)之急。

近兩年天海投資為求轉(zhuǎn)型動作頻頻。2015年末至今，公司先后收購前海航交所、海航深圳供應(yīng)鏈，參股中合擔(dān)保，并于2016年末收購IT產(chǎn)品傳統(tǒng)分銷以及供應(yīng)鏈綜合服務(wù)行業(yè)的龍頭企業(yè)英邁國際，同時對部分從事海運業(yè)務(wù)的子公司進行了剝離。

天海投資一系列“加減法”動作的初見呈現(xiàn)，特別是對全球500強企業(yè)英邁國際的收購，成為公司發(fā)展史上的重要轉(zhuǎn)折點。近日公布的公司2016年年報顯示，受益于英邁國際的并表，公司實現(xiàn)營業(yè)收入375.61億元，同比暴增超51倍；實現(xiàn)歸屬于母公司股東的凈利潤32150.80萬元，比上年同期增長30.32 %。

業(yè)內(nèi)人士分析，對英邁國際的收購，表明公司開始涉足IT供應(yīng)綜合服務(wù)行業(yè)，而英邁國際又是IT行業(yè)擁有主導(dǎo)地位的企業(yè)。這也意味著，天海投資將借力子公司英邁國際，擁抱IT“暖流”，未來業(yè)績有望取得新突破。

航運“寒流”下的自我革新

全球航運業(yè)遭遇"寒冬"后，天海投資開始探索發(fā)展轉(zhuǎn)型。綜合考慮國家政策支持、行業(yè)升級方向及潛力、控股股東海航物流的資源優(yōu)勢等因素后，公司在傳統(tǒng)業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上，以主營業(yè)務(wù)投資管理為抓手實現(xiàn)資源與業(yè)務(wù)的有效配置，加強物流全供應(yīng)鏈金融服務(wù)，在“參與經(jīng)濟全球化”、“走出去”的發(fā)展戰(zhàn)略及“供給側(cè)改革”政策的指引下，打造物流全供應(yīng)鏈一體化服務(wù)平臺，并同時為物流供應(yīng)鏈上各類企業(yè)提供線上線下綜合金融服務(wù)。

天海投資的發(fā)展轉(zhuǎn)型自2015年開始發(fā)力，公司向物流上下游產(chǎn)業(yè)以及相關(guān)配套金融產(chǎn)業(yè)延伸，通過投資管理方式逐步搭建物流全供應(yīng)鏈服務(wù)產(chǎn)業(yè)體系。在為公司轉(zhuǎn)型發(fā)展所作的一系列動作中，尤為值得關(guān)注的是，天海投資對英邁國際的收購，成為公司轉(zhuǎn)型發(fā)展歷程中重要的轉(zhuǎn)折點。

天海投資相關(guān)負責(zé)人表示，公司將以英邁國際為業(yè)務(wù)切入點和戰(zhàn)略基點，加快在全球范圍內(nèi)推廣IT供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)和科技投資業(yè)務(wù)；確立以“投資+運營”為雙輪驅(qū)動，充分發(fā)揮投資體系與運營體系協(xié)同效應(yīng)。