中國(guó)工程院院士王夢(mèng)恕表示，有些社會(huì)資本響應(yīng)政策投資鐵路，卻發(fā)現(xiàn)“天花板”、“玻璃門”仍然存在，主要表現(xiàn)在融資難、入網(wǎng)難、征地拆遷難等。對(duì)于社會(huì)資本對(duì)投資鐵路可能出現(xiàn)的畏難情緒，國(guó)家發(fā)改委投資研究所體制政策室主任吳亞平此前表示，地方政府在吸引社會(huì)資本投入時(shí)，可以探討給予相應(yīng)物業(yè)開(kāi)發(fā)權(quán)，進(jìn)行適當(dāng)稅收支持及財(cái)政補(bǔ)貼，以提高民間資本回報(bào)率。

此外，鐵路項(xiàng)目具有投資大、回報(bào)周期長(zhǎng)等特點(diǎn)，針對(duì)社會(huì)資本投資鐵路面臨的融資難題，業(yè)內(nèi)人士建議出臺(tái)具有可操作性的細(xì)則和配套政策，既然是政策鼓勵(lì)的方向并且已經(jīng)被列入示范項(xiàng)目，在銀行融資時(shí)希望能簡(jiǎn)化程序，讓社會(huì)資本投資建設(shè)的鐵路項(xiàng)目與國(guó)家鐵路項(xiàng)目享受同等待遇。