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中國(guó)企業(yè)以新思路迎接“一帶一路”新機(jī)遇

2017-05-17 13:18:46    工人日?qǐng)?bào)  參與評(píng)論()人

  中國(guó)鐵路全產(chǎn)業(yè)鏈“走出去”的首個(gè)項(xiàng)目——亞吉鐵路

“‘一帶一路’倡議的提出,為我國(guó)企業(yè)走出去提供了明確的方向、清晰的定位、廣闊的平臺(tái)、開(kāi)放的環(huán)境,為企業(yè)國(guó)際化發(fā)展和經(jīng)營(yíng)提供了有利的宏觀(guān)環(huán)境?!边@是5月14日召開(kāi)的“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇上,許多企業(yè)家的心聲。

2016年,中國(guó)對(duì)參與“一帶一路”的沿線(xiàn)國(guó)家直接投資達(dá)到145億美元,中國(guó)企業(yè)已經(jīng)在沿線(xiàn)20多個(gè)國(guó)家建立了56個(gè)經(jīng)貿(mào)合作區(qū),累計(jì)投資超過(guò)185億美元,為東道國(guó)增加了近11億美元的稅收和18萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位。

中國(guó)企業(yè)正在用實(shí)際行動(dòng)助力著“一帶一路”建設(shè)。

新機(jī)遇

“一帶一路”倡議落地的3年多來(lái),全球市場(chǎng)與中國(guó)企業(yè)的互動(dòng)發(fā)生了深刻變化,以高鐵、核電、經(jīng)貿(mào)合作區(qū)、重要基建項(xiàng)目、超高層等凝結(jié)著中國(guó)技術(shù)、中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的“中國(guó)名片”,成為海外拓展的突破口。

亞吉鐵路被稱(chēng)為“新時(shí)期的坦贊鐵路”,是中國(guó)鐵路全產(chǎn)業(yè)鏈“走出去”的首個(gè)項(xiàng)目,也是非洲第一條跨國(guó)電氣化鐵路,由中國(guó)中鐵和中國(guó)鐵建共同建造。

中國(guó)中鐵股份有限公司董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記李長(zhǎng)進(jìn)表示:隨著“一帶一路”倡議得到越來(lái)越多的沿線(xiàn)國(guó)家的認(rèn)可,公司海外業(yè)務(wù)發(fā)展突飛猛進(jìn),近三年海外新簽訂單以30%的增長(zhǎng)率增長(zhǎng),目前海外在建項(xiàng)目共407個(gè),在建項(xiàng)目合同總額 340 億美元。

“‘一帶一路’為企業(yè)‘走出去’搭建了新的合作平臺(tái),帶來(lái)了新的市場(chǎng)空間,為實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)、向全球產(chǎn)業(yè)鏈中價(jià)值更高的領(lǐng)域延伸帶來(lái)了難得的機(jī)遇。” 中國(guó)鐵道建筑總公司董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記孟鳳朝認(rèn)為。

目前,中國(guó)鐵建的業(yè)務(wù)范圍已遍及全球109個(gè)國(guó)家和地區(qū),在外員工總數(shù)超過(guò)6萬(wàn)人,其中中方員工1萬(wàn)多人,聘用第三國(guó)員工5500多人,帶動(dòng)項(xiàng)目所在國(guó)4萬(wàn)多人就業(yè)?!榜R來(lái)西亞四季酒店項(xiàng)目將于今年5月26日封頂,建成后將成為吉隆坡的又一地標(biāo)性建筑?!?/p>

“一帶一路”倡議的推進(jìn),為沿線(xiàn)國(guó)家及地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、商品流通和貿(mào)易往來(lái)提供了廣闊的空間。與此同時(shí),中國(guó)企業(yè)也讓中國(guó)的優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn)在沿線(xiàn)國(guó)家的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中實(shí)現(xiàn)了共享。

巴基斯坦全國(guó)日均電力缺口為400萬(wàn)千瓦時(shí),夏季用電高峰時(shí)期日均電力缺口高達(dá)750萬(wàn)千瓦時(shí)。中國(guó)電力建設(shè)集團(tuán)有限公司根據(jù)巴方需求,為其量身定做了“中巴經(jīng)濟(jì)走廊”能源規(guī)劃,規(guī)劃包括了卡西姆港燃煤應(yīng)急電站項(xiàng)目。使中方優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能與當(dāng)?shù)刭Y源實(shí)現(xiàn)了對(duì)接,為緩解巴基斯坦電力短缺開(kāi)辟了新途徑。

在“一帶一路”上,中國(guó)云計(jì)算已經(jīng)鋪就覆蓋全球主要互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的“普惠道路”,通過(guò)技術(shù)輸出的方式,為中國(guó)企業(yè)出海鋪路搭橋,也成為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新動(dòng)能。過(guò)去一年,中國(guó)規(guī)模最大的云計(jì)算服務(wù)商阿里云在以“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家區(qū)域?yàn)楹诵牡暮M馐袌?chǎng),帶動(dòng)超過(guò)10萬(wàn)家中國(guó)企業(yè)規(guī)?;龊#磥?lái)三年內(nèi)生態(tài)規(guī)模有望達(dá)上萬(wàn)億元。

新挑戰(zhàn)

人們也注意到,“一帶一路”倡議提出和實(shí)踐的這3年多,正是國(guó)際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的低迷、復(fù)雜、多變,貿(mào)易保護(hù)主義抬頭的3年。

孟鳳朝認(rèn)為,中國(guó)企業(yè)遇到的挑戰(zhàn)主要體現(xiàn)在四個(gè)方面:

一是“一帶一路”沿線(xiàn)部分國(guó)家政局不穩(wěn),還存在著恐怖主義和極端主義活動(dòng)的情況,給企業(yè)的投資項(xiàng)目、人員財(cái)產(chǎn)安全等造成了一定威脅;二是企業(yè)在“走出去”時(shí),有時(shí)對(duì)所在國(guó)的政治、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和法律環(huán)境等估計(jì)不足,受到標(biāo)準(zhǔn)壁壘、知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)等專(zhuān)業(yè)束縛,國(guó)內(nèi)產(chǎn)能協(xié)同“走出去”的整體能力還有待提高;三是“一帶一路”沿線(xiàn)項(xiàng)目資金落實(shí)周期較長(zhǎng);四是中國(guó)與“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家存在較大的文化差異,在民心相通上存在宗教信仰不同、語(yǔ)言不同、風(fēng)俗習(xí)慣不同、社會(huì)文化不同等障礙。

李長(zhǎng)進(jìn)表示,國(guó)外基建項(xiàng)目合同金額大、時(shí)間周期長(zhǎng),面臨著政治風(fēng)險(xiǎn)、制度風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)等,一旦出現(xiàn)政權(quán)更迭或政治不穩(wěn)定,長(zhǎng)期投資難有保障。因此,要有足夠的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)管控能力。

中國(guó)電建董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記晏志勇則建議,在“一帶一路”倡議實(shí)施中,中國(guó)企業(yè)要防止“穿舊鞋、走新路”,要戰(zhàn)略引領(lǐng),按規(guī)劃投入,避免一哄而上的局面。

新思路

面對(duì)機(jī)遇和挑戰(zhàn),中國(guó)企業(yè)一方面順勢(shì)而為,充分利用兩種資源、兩個(gè)市場(chǎng),使得自身的國(guó)際化經(jīng)營(yíng)不斷擴(kuò)大;另一方面,中國(guó)企業(yè)也要審時(shí)度勢(shì),面對(duì)“一帶一路”建設(shè)過(guò)程中的新問(wèn)題、新挑戰(zhàn),及時(shí)調(diào)整戰(zhàn)略,因需而變。

晏志勇介紹說(shuō),在公司戰(zhàn)略方面,中國(guó)電建整合國(guó)際業(yè)務(wù),統(tǒng)一編隊(duì)出海,有效提高了中國(guó)電建的國(guó)際業(yè)務(wù)整體競(jìng)爭(zhēng)力和防范風(fēng)險(xiǎn)能力;在機(jī)制保障方面,建立了完善的風(fēng)險(xiǎn)管控制度體系,使國(guó)際業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)總體處于受控狀態(tài)。

2016年為“一帶一路”建設(shè)提供新樣本的“亞吉模式”廣受關(guān)注,孟鳳朝希望中國(guó)鐵建在該模式的基礎(chǔ)上持續(xù)創(chuàng)新:“以全面推廣‘亞吉模式’這一新型產(chǎn)能合作模式為起點(diǎn),繼續(xù)探索和實(shí)施與項(xiàng)目所在國(guó)實(shí)現(xiàn)合作共贏的新型合作模式?!?/p>

“一帶一路”,榮辱相依。如何在沿線(xiàn)各國(guó)政府、金融機(jī)構(gòu)、出海企業(yè)等構(gòu)筑起的共同體中,共謀“一帶一路”最大公約數(shù),成為中國(guó)企業(yè)亟待探索的核心命題。

李長(zhǎng)進(jìn)強(qiáng)調(diào):“中國(guó)中鐵一直奉行‘合作共贏’的理念開(kāi)展業(yè)務(wù),隨著對(duì)外承包工程行業(yè)的新趨勢(shì),我們要更多地以‘合作者’的姿態(tài)出現(xiàn),通過(guò)聯(lián)營(yíng)體、總分包等關(guān)系建立起密切的合作關(guān)系,通過(guò)合作實(shí)現(xiàn)共贏?!?/p>

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