新華社北京5月31日電 題：無人機(jī)再不是“想飛就能飛”——聚焦無人機(jī)實(shí)名制登記

新華社記者 齊中熙

6月1日起，已經(jīng)或正準(zhǔn)備購買無人機(jī)的用戶需要注意，如果您的無人機(jī)起飛重量在250克(含)以上，就必須根據(jù)民航局發(fā)布的《民用無人駕駛航空器實(shí)名制登記管理規(guī)定》進(jìn)行實(shí)名登記注冊。8月31日后如果仍未注冊，其行為將被視為非法，無人機(jī)的使用也將受影響。

為什么要實(shí)行“實(shí)名制”

民航局空管辦副主任張瑞慶表示，民用無人機(jī)的登記注冊制度是國際上普遍采取的一種管理方式，是無人機(jī)管理的基礎(chǔ)。5月18日，民航局已完成民用無人機(jī)登記注冊系統(tǒng)的開發(fā)并上線運(yùn)行。

中國航空運(yùn)輸協(xié)會通航分會副總干事孫衛(wèi)國介紹，無人機(jī)實(shí)名制登記是國際通行措施，如美國于2015年底開始無人機(jī)實(shí)名制登記，現(xiàn)注冊用戶約77萬人，沒有實(shí)名制登記將受到處罰。

今年以來，無人機(jī)“黑飛”威脅民航安全事件頻發(fā)。據(jù)民航局方面介紹，僅今年1月中旬至2月中旬，就發(fā)生12起無人機(jī)違法違規(guī)運(yùn)行威脅民航安全事件，其中7起造成航班調(diào)整、避讓、備降、延誤。

5月12日晚，重慶機(jī)場遭遇無人機(jī)干擾，持續(xù)時間長達(dá)近4個小時，造成重慶機(jī)場40余個航班備降，60余個航班取消，140余個航班延誤，上萬旅客出行受到影響。

無人機(jī)干擾正常航班，不僅造成旅客時間延誤，對航空公司在經(jīng)濟(jì)造成損失，更重要的是嚴(yán)重威脅航班安全。機(jī)場一旦發(fā)現(xiàn)無人機(jī)等航空器靠近飛機(jī)，會緊急采取措施，在確保安全后，航班才能恢復(fù)正常起降。

如何進(jìn)行實(shí)名制登記注冊？

根據(jù)《民用無人駕駛航空器實(shí)名制登記管理規(guī)定》，實(shí)名登記包括無人機(jī)制造商和無人機(jī)擁有者，其流程包括：

民用無人機(jī)制造商和民用無人機(jī)擁有者在“無人機(jī)實(shí)名登記系統(tǒng)”(https：／／uas.caac.gov.cn)上申請賬戶；民用無人機(jī)制造商在該系統(tǒng)中填報(bào)其所有產(chǎn)品的信息；民用無人機(jī)擁有者在該系統(tǒng)中實(shí)名登記其擁有產(chǎn)品的信息，并將系統(tǒng)給定的登記標(biāo)志粘貼在無人機(jī)上。

民用無人機(jī)制造商需要實(shí)名登記的信息內(nèi)容包括：制造商名稱、注冊地址和聯(lián)系方式；產(chǎn)品名稱和型號；空機(jī)重量和最大起飛重量；產(chǎn)品類別；無人機(jī)購買者姓名和移動電話。