很多市場參與者已經(jīng)意識到這一點(diǎn)。今年5月，由國家發(fā)改委批復(fù)、圓通速遞牽頭承建的“物流信息互通共享技術(shù)及應(yīng)用國家工程實(shí)驗(yàn)室”揭牌。其目標(biāo)之一，就是解決物流信息互聯(lián)互通不足的問題。

針對這場爭執(zhí)，1日國家郵政局發(fā)布關(guān)于近期快遞服務(wù)消費(fèi)的提示：受菜鳥網(wǎng)絡(luò)與順豐速運(yùn)關(guān)閉互通數(shù)據(jù)接口影響，導(dǎo)致少量快件信息查詢不暢，時下櫻桃、荔枝、楊梅、芒果等生鮮農(nóng)產(chǎn)品寄遞業(yè)務(wù)會受到一定影響。國家郵政局已與當(dāng)事雙方高層進(jìn)行溝通，尋求解決問題的最大公約數(shù)，切實(shí)維護(hù)市場秩序和消費(fèi)者合法權(quán)益。

“中國電商物流目前還屬于低層次競爭階段，順豐作為品質(zhì)服務(wù)商是稀缺資源，菜鳥作為平臺運(yùn)營商也是稀缺資源。雙方既要‘各取所需’，也要‘各就其位’，把各自的核心競爭力打磨好?！睏钸_(dá)卿說。