“對于一些基礎設施比較差的國家，最大的問題就是沒有電、沒有能源，我們發(fā)現有的國家是用柴油發(fā)電，而且每兩個小時停一次電，為什么停一次電呢？因為柴油發(fā)動機有兩個機組，一個機器停掉換另外一個機器，要關掉電腦，然后重新開。在這些國家進行投資，第一步肯定是要把路修好、把電通上?！贝鞴诖焊嬖V《經濟參考報》記者。

他說，把路修好，把港口鋪好以后，就進入第二階段，也就是工業(yè)園區(qū)的建設階段。比如說，有的企業(yè)會做房地產，還有的企業(yè)會從國企總包到下面層層分包中尋找機會，在這個鏈條上，很多民營企業(yè)參與到了設備供應、勞務等方面。

他還講了一個有趣的故事，有一家中國民營企業(yè)在非洲為大項目做配套——為當地做工人的簡易房，后來因為蓋的漂亮、質量好，又被當地人請去建購物中心，后來也很成功，又和當地人一起辦了合資公司，還計劃合作成立基金投資項目?！斑@是一個很好的故事，中國企業(yè)怎么通過一個國有的項目開始，然后逐漸深入發(fā)展，到最后可能變成一個基金投資項目，甚至一個私募投資項目?！彼f，還有一些中國中小企業(yè)嘗試在當地做商業(yè)、輕工業(yè)等等。實踐證明，“一帶一路”會產生真正的價值，產業(yè)鏈條也會越來越長。

孖士打律師行顧問Sean Prior表示，目前接觸最多的一類項目可以統(tǒng)稱為“能源或資源類”，包括現在比較常見的大型電廠、電力項目，以及與電力相關的采礦、石油、天然氣等項目，因為很多的大型電廠需要礦產或者石油天然氣作為能源。第二類是“基礎設施建設類”項目，涵蓋范圍很廣，很多行業(yè)都會涉及，目前集中在高鐵等交通行業(yè)。

貿易暢通：

外貿綜合服務平臺企業(yè)迎飛躍

“貿易暢通”意味著“一帶一路”沿線國家在改善口岸通關設施條件、加快貿易便利化協(xié)定實施、進一步簡化通關程序等領域互聯互通，這給外貿企業(yè)帶來了更廣闊的發(fā)展空間，也給通過互聯網+技術推動外貿轉型升級、提升貿易便利化的外貿綜合服務平臺帶來一展身手的機會。

海航云商有關負責人告訴《經濟參考報》記者，單純的外貿流程網絡化，已經不能滿足“一帶一路”大發(fā)展的需要，有效解決外貿企業(yè)在渠道拓展、快速安全回款、融資支持等核心痛點，提供完備的進出口供應鏈綜合服務，是未來趨勢。