配套設施亟需完善

隨著全國綠道網(wǎng)建設的不斷推進和投入使用，很多游客對于配套設施的呼聲也不斷增加，“綠道沿線的衛(wèi)生間太少了”“應多設置一些明顯的路標”“要設置一些休息用的長椅，最好能設置路燈，這樣可以夜騎”……這些呼聲也正是各地綠道建設亟需完善的短板。

采訪中一些市民游客向記者反映，綠道和普通公路最大的區(qū)別在于功能，從單純的“交通”變?yōu)椤敖煌ǎ^景”，希望規(guī)劃和建設者們站在旅游者的角度去考慮綠道的建設和維護。

交通運輸部相關負責人表示，公路最初的主要功能是交通運輸，隨著人們生活水平的提高、休閑旅游消費意識的提升，可以利用公路在旅游方面做更多文章。其中，綠道騎游就是很好的方向。

在綠道玩累了、玩餓了怎么辦？對于這一疑問游客完全不必擔憂。國家旅游局從2015年4月1日起開始實施《綠道旅游服務規(guī)范》和《自行車騎行游服務規(guī)范》。根據(jù)規(guī)范，綠道建設應該有適當?shù)呐涮状胧?，即設立一定數(shù)量的驛站和服務點，提供休憩、飲水設施等，還應該配備簡單的騎行裝備和修車工具。

記者了解到，目前很多地方在綠道沿線設置了驛站，不僅累的時候可以休息，下雨時能避雨，有的還可以在里面上網(wǎng)喝咖啡、租借自行車。

隨著綠道騎行旅游的進一步發(fā)展，不少“騎友”建議，應該把有限的資金投入到道路整修，包括填補坑洼、平整路面。綠道沿線的標識也必須鮮明，在路口一定要有指示牌，在比較偏遠的地方最好還有線路圖。（經(jīng)濟日報·中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 鄭 彬）