低溫環(huán)境，新能源車關(guān)鍵技術(shù)全攻克

此外，低溫環(huán)境下整車系統(tǒng)集成及控制等關(guān)鍵技術(shù)也獲得突破。自動(dòng)駕駛與自動(dòng)充電協(xié)同控制技術(shù)等，都為冬奧期間新能源汽車的應(yīng)用奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　孫逢春：

從電池單體、電池系統(tǒng)到整車的系統(tǒng)集成，現(xiàn)在應(yīng)該說技術(shù)上已經(jīng)全部攻克。我們這些核心關(guān)鍵零部件都是按照低溫零下45℃這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行要求，確保冬奧會(huì)期間不出問題。

今年底，全氣候電動(dòng)汽車將首發(fā)

據(jù)介紹，全球首批全氣候電動(dòng)汽車將于今年12月底發(fā)布，然后前往漠河等高寒地區(qū)進(jìn)行零下45℃左右的實(shí)驗(yàn)。預(yù)計(jì)2020年完成4種車型共11輛產(chǎn)品樣車的開發(fā)，并開始示范運(yùn)行。

　　北京市科學(xué)技術(shù)委員會(huì)副主任 張繼紅：

我們要進(jìn)一步整合北京、全國(guó)，乃至國(guó)外的一些技術(shù)，進(jìn)行產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合攻關(guān)。不管是低溫電池技術(shù)，還是無(wú)人駕駛技術(shù)，2022年冬奧會(huì)期間能夠得到一個(gè)完整的、全面的呈現(xiàn)。