每經(jīng)記者 岳琦 實習(xí)生 梁歡池 每經(jīng)編輯 趙 橋

9月6日，東灃B（東灃科技集團(tuán)；200160，SZ）發(fā)布公告稱，9月5日，公司控股子公司東莞東灃科技發(fā)展有限公司（以下簡稱東灃科技發(fā)展）0元受讓自然人武哲持有的東莞眾創(chuàng)新能源科技有限公司（以下簡稱眾創(chuàng)新能源）70%的股權(quán)。

同日，東灃科技發(fā)展以1430萬元，東莞航大創(chuàng)業(yè)投資有限公司（以下簡稱航大創(chuàng)業(yè)）以930萬元共同增資眾創(chuàng)新能源。完成股權(quán)轉(zhuǎn)讓后，東灃科技發(fā)展持有眾創(chuàng)新能源60.98%股權(quán)，航大創(chuàng)業(yè)持有39.02%股權(quán)。

東灃科技集團(tuán)的主營業(yè)務(wù)為房地產(chǎn)，股權(quán)轉(zhuǎn)讓方武哲被稱為“中國隱身技術(shù)的第一號專家”，中國飛機(jī)設(shè)計的“泰斗級權(quán)威”。早在2015年9月，東灃科技集團(tuán)（當(dāng)時證券名為南江B）就曾與武哲旗下公司銥格斯曼共同出資1億元成立了杭州東灃隱身科技有限公司。

盡管有“飛機(jī)專家”的加持，但東灃科技集團(tuán)在轉(zhuǎn)型路上仍未迎來期待中的“利潤增長點(diǎn)”，而且依然稍顯猶豫。東灃科技集團(tuán)證券事務(wù)代表對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，“具體走哪個方向，公司也是在探索，看哪塊能起來，哪塊能真正量產(chǎn)，方向現(xiàn)在不確定。”

多次投資綁定飛機(jī)設(shè)計泰斗

據(jù)記者了解，眾創(chuàng)新能源成立于今年7月4日，東灃科技發(fā)展也是于今年8月17日成立。一家公司僅成立兩個月，而另一家公司成立尚不足一個月。

9月5日，東灃科技發(fā)展還以自有資金1430萬元，航大創(chuàng)業(yè)以貨幣資金930萬元共同增資眾創(chuàng)新能源。完成增資之后，東灃科技發(fā)展與航大創(chuàng)業(yè)分別持有眾創(chuàng)新能源60.98%和39.02%的股權(quán)。公告顯示，航大創(chuàng)業(yè)的法定代表人為武哲。

今年7月4日，東灃B發(fā)布一則公告稱，公司與武哲共同出資成立東灃科技發(fā)展。其中東灃科技集團(tuán)出資7000萬元，占出資總額70%；武哲出資3000萬元，占出資總額30%。經(jīng)過一番的資本騰挪，累計算來，武哲通過間接和直接的方式持有眾創(chuàng)新能源57.314%的股權(quán)。

據(jù)東灃B此前公告介紹，武哲是中國隱身技術(shù)的第一號專家，中國飛機(jī)設(shè)計的泰斗級權(quán)威。其2004年成立的銥格斯曼航空科技集團(tuán)有限公司（以下簡稱銥格斯曼）在隱身材料和技術(shù)、智能大型無人機(jī)兩個高科技領(lǐng)域，擁有領(lǐng)先技術(shù)與核心專利。

值得注意到是，2015年10月，由武哲教授科研團(tuán)隊研制出我國首個新型臨近空間飛艇，這也是全球首次試飛成功具備持續(xù)動力、可控飛行、重復(fù)使用能力的臨近空間飛艇。有分析認(rèn)為，這一研究成果在移動互聯(lián)通信、敏感區(qū)域監(jiān)控、無線網(wǎng)絡(luò)覆蓋、物聯(lián)數(shù)據(jù)中轉(zhuǎn)等方面有重大應(yīng)用前景。