俄羅斯第一副總理舒瓦洛夫認(rèn)為，俄遠(yuǎn)東地區(qū)與中國(guó)相鄰，雙方是天然合作伙伴。他表示歡迎中國(guó)投資者參與該地區(qū)農(nóng)業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、科技和教育等領(lǐng)域的合作。

　　道路聯(lián)通是合作關(guān)鍵

一直以來(lái)，道路聯(lián)通不暢是制約中俄兩國(guó)經(jīng)貿(mào)合作的瓶頸。目前，連接中國(guó)東北地區(qū)與俄濱海邊疆區(qū)的“濱海１號(hào)”和“濱海２號(hào)”國(guó)際交通走廊公路已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代化載重卡車(chē)通行條件，急需升級(jí)。

俄濱海邊疆區(qū)行政長(zhǎng)官米克盧舍夫斯基在論壇期間接受新華社記者采訪時(shí)說(shuō)，俄方已開(kāi)始對(duì)“濱海１號(hào)”進(jìn)行升級(jí)改造，第一路段工程將于２０２０年完工。邊疆區(qū)正在積極尋求與中方伙伴合作，因?yàn)樵谥蟹劫Y本參與下，可以實(shí)現(xiàn)多個(gè)路段同時(shí)施工，這將極大縮短工程時(shí)間。

中國(guó)產(chǎn)業(yè)海外發(fā)展協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)和振偉表示，在中俄遠(yuǎn)東合作中，道路聯(lián)通是關(guān)鍵。中俄兩國(guó)合作修建的同江大橋和黑河大橋?qū)⒂诿髂旰秃竽晖旯?，這將改變兩國(guó)界河上無(wú)橋的歷史。此外，如果中俄雙方能夠合作實(shí)施“濱海１號(hào)”、“濱海２號(hào)”升級(jí)改造項(xiàng)目，將更快提高口岸過(guò)貨速度，以物流帶動(dòng)人流，進(jìn)而帶動(dòng)資金流、信息流、技術(shù)流，從而解除制約遠(yuǎn)東社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸。