新華社法蘭克福９月１４日電專訪：“帶著環(huán)保理念和技術(shù)挑戰(zhàn)歐洲市場(chǎng)”——訪奇瑞汽車公司董事長(zhǎng)尹同躍

新華社記者胡小兵　王平平

在第６７屆法蘭克福國(guó)際車展開幕之際，中國(guó)奇瑞汽車股份有限公司董事長(zhǎng)尹同躍在車展現(xiàn)場(chǎng)接受新華社記者專訪時(shí)表示，這次奇瑞公司攜多款車型參加法蘭克福車展，是“帶著環(huán)保理念和技術(shù)挑戰(zhàn)歐洲市場(chǎng)”。

近年來，全球環(huán)境保護(hù)呼聲日益高漲，法國(guó)和英國(guó)相繼宣布將于２０４０年禁售燃油車。對(duì)此，尹同躍表示，奇瑞的研發(fā)和生產(chǎn)與時(shí)代同步。他說，奇瑞不僅與英國(guó)、以色列等國(guó)合資辦廠，目前還計(jì)劃在歐洲成立研發(fā)中心。奇瑞汽車一年的研發(fā)費(fèi)用為４０多億人民幣，年產(chǎn)量７０．５萬臺(tái)，其中新能源汽車約為１０萬臺(tái)。

當(dāng)被問及靠什么才能打開歐洲市場(chǎng)時(shí)，尹同躍說：“其實(shí)我們?cè)趥鹘y(tǒng)汽車技術(shù)方面與歐洲已經(jīng)沒有差別，而且在智能互聯(lián)和新能源方面的技術(shù)還是領(lǐng)先的，這是我們最大的優(yōu)勢(shì)?！?/p>

德國(guó)Ａｃｃｕｍｏｔｉｖｅ電動(dòng)解決方案公司電池專家弗蘭克·費(fèi)舍爾日前表示，電動(dòng)汽車是行業(yè)的未來，也是本屆法蘭克福車展最熱門的話題。

尹同躍對(duì)此頗有同感。他說：“未來汽車的天下是新能源汽車的。而電池的生產(chǎn)目前主要集中在中國(guó)、日本和韓國(guó)，歐洲電池生產(chǎn)廠家很少。這為中國(guó)汽車工業(yè)趕超發(fā)達(dá)國(guó)家，實(shí)現(xiàn)‘彎道超車’提供了難得的機(jī)會(huì)?！?/p>

尹同躍說：“去年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷突破５０萬輛，累計(jì)推廣超過１００萬輛，占全球５０％。中國(guó)在推動(dòng)新能源汽車發(fā)展方面取得的成就舉世矚目?！彼f，現(xiàn)在從合肥到上海，幾乎每一個(gè)汽車加油站都備有多個(gè)電動(dòng)汽車充電樁，而且用手機(jī)就可以查到充電樁的相關(guān)信息?！斑@種基礎(chǔ)設(shè)施的領(lǐng)先已讓西方人嘆為觀止?！?/p>

尹同躍說，法蘭克福車展是全球最具影響力的國(guó)際性車展之一，奇瑞來到這里參展，就是希望面對(duì)最嚴(yán)苛的觀眾、專業(yè)媒體和權(quán)威人士，檢驗(yàn)自己的產(chǎn)品和實(shí)力，同時(shí)也“吹響進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)的號(hào)角”。