據(jù)了解，中國重工停牌前股價曾一度探底至5.87元/股并小幅反彈上漲，有分析人士認(rèn)為，此次重組將有利于八大機(jī)構(gòu)低價入股。

中國重工表示，本次交易尚需獲得公司董事會和股東大會的批準(zhǔn)和授權(quán)，以及國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會、中國證券監(jiān)督管理委員會等有權(quán)監(jiān)管部門的批復(fù)及同意，因此，本次重大資產(chǎn)重組尚存在較大不確定性。

央企降杠桿有待加速

據(jù)《證券日報》記者了解，中國重工為了“去杠桿”曾與8月份公告稱，公司擬引入中國信達(dá)、中國東方等8名投資人，以債權(quán)或現(xiàn)金的方式對大船重工、武船重工兩家全資子公司進(jìn)行增資，合計投資金額為218.68億元。公司表示，本次增資是實施市場化債轉(zhuǎn)股、積極穩(wěn)妥降低杠桿率工作的重要組成部分，可有效減少財務(wù)費用和資金成本，有利于進(jìn)一步優(yōu)化軍工布局。

公告顯示，中國信達(dá)將對中國重工旗下兩家全資子公司實施總額50.34億元的債轉(zhuǎn)股，其中大船重工31.5億元、武船重工18.84億元。另一家資產(chǎn)管理公司中國東方則以債轉(zhuǎn)股的出資形式對大船重工出資20億元。中國國有資本風(fēng)險投資基金股份有限公司等6名投資人將合計以現(xiàn)金的方式對大船重工、武船重工出資148.34億元。增資完成后，中國重工對大船重工、武船重工的持股比將由100%分別降至57.01%、63.85%。

有業(yè)內(nèi)人士向《證券日報》記者分析稱，大船重工和武船重工的負(fù)債率都比較高，皆在70%以上，而通過債轉(zhuǎn)股去杠桿使得兩公司的負(fù)債率皆降至50%至60%左右。

據(jù)了解，2017年8月23日召開的國務(wù)院常務(wù)會議提出，當(dāng)前要抓住央企效益轉(zhuǎn)降回升的有利時機(jī)，把國企降杠桿作為“去杠桿”的重中之重，做好降低央企負(fù)債率工作。

國務(wù)院國資委總會計師沈瑩此前曾表示，國資委對一些高負(fù)債企業(yè)實施負(fù)債率和負(fù)債規(guī)?！半p管控”，通過預(yù)算、考核、薪酬、投資管理等方面聯(lián)動，加大管控力度。她表示，截至今年上半年，已有12家央企與有關(guān)銀行簽訂了市場化債轉(zhuǎn)股框架協(xié)議。此外，國資委還鼓勵企業(yè)通過IPO、配股等方式從資本市場融資，改善資本結(jié)構(gòu)；支持企業(yè)開展資產(chǎn)證券化業(yè)務(wù)，盤活存量資產(chǎn)來籌集發(fā)展資金，盡量減少對負(fù)債的依賴。

中國人民大學(xué)重陽金融研究院高級研究員董希淼認(rèn)為，兼并重組是國企“去杠桿”的有效途徑，有利于提高國企的資源整合和使用效率，進(jìn)而降低企業(yè)的杠桿率。