ofo運營人員在檢修小黃車。資料圖片

在日前舉行的第七屆中國智慧城市博覽會“分享經(jīng)濟”高層論壇上，國家信息中心發(fā)布了《共享單車行業(yè)就業(yè)研究報告》。

報告顯示，當前我國共享單車行業(yè)共帶動就業(yè)10萬人，其中，2017年上半年帶動新增就業(yè)約7萬人，約占1—6月我國城鎮(zhèn)新增就業(yè)人數(shù)的1%。也就是說，每新增100人就業(yè)就有近1人為共享單車行業(yè)服務，充分體現(xiàn)了新業(yè)態(tài)對就業(yè)的貢獻效應。

為產(chǎn)業(yè)升級注入新動能

共享單車作為移動互聯(lián)網(wǎng)和租賃自行車融合的新型服務模式，被譽為互聯(lián)網(wǎng)時代“新四大發(fā)明”之一。以ofo小黃車為例，目前已經(jīng)進入9個國家，超過170個城市，連接全球超過800萬輛共享單車，日訂單量超過2500萬單，提供了超過30億次的出行服務。

共享單車激發(fā)了轉型升級的新動能，為傳統(tǒng)自行車制造業(yè)注入了新的活力。為完成該研究報告，調研組走訪了20余家自行車生產(chǎn)廠商，其中不乏鳳凰、飛鴿等與ofo小黃車合作的傳統(tǒng)自行車名企，廠址遍布全國各地，員工數(shù)量接近2萬人，其中為共享單車服務的崗位占到80%以上。

共享單車的大規(guī)模需求量使傳統(tǒng)自行車業(yè)務暴增，讓自行車零部件上市公司前景轉好。就ofo小黃車而言，已連接起了飛鴿、鳳凰、富士達、捷安特等傳統(tǒng)自行車廠，改造傳統(tǒng)銷售渠道，拉動傳統(tǒng)自行車制造產(chǎn)業(yè)轉型升級，充分帶動了當?shù)鼐蜆I(yè)。

共享單車還帶動了智能鎖制造企業(yè)50%的就業(yè)崗位。據(jù)上海、深圳、杭州、中山等地智能鎖樣本企業(yè)的調研結果，為共享單車生產(chǎn)智能鎖的一線員工，占生產(chǎn)線全部員工的52.04%，年齡段在20—45歲之間。截至目前，ofo小黃車已經(jīng)迭代了9代智能鎖，包括內置北斗導航芯片的天王星智能鎖、NB—IoT物聯(lián)網(wǎng)鎖以及NFC智能鎖。這種不斷革新的產(chǎn)業(yè)趨勢吸引了大量科技工作者，帶動了整個智能鎖產(chǎn)業(yè)的就業(yè)。

此外，大量共享單車涌入城市，還創(chuàng)造了大量的線下運維工作崗位。報告顯示，僅2017年上半年，共享單車行業(yè)帶來的新增線下運維崗位就超過3萬個。運維人員中，從年齡結構上看，40歲以下的中青年勞動力占70%左右。其中，ofo小黃車對線下車輛采用網(wǎng)格化管理，每個指定區(qū)域都會配一個運維人員，負責修車和車輛擺放，平均每300—500輛車就需要1人負責，從而產(chǎn)生了大量的就業(yè)崗位。