每經(jīng)記者 張虹蕾 每經(jīng)編輯 宋思艱

從2014年開始就被航天晨光（600501，SH）提上日程的總額為4億元的油料儲(chǔ)運(yùn)及LNG運(yùn)輸車募投項(xiàng)目，卻被一拖再拖，如今擬被終止。

9月16日，航天晨光發(fā)布公告稱，擬終止油料儲(chǔ)運(yùn)及LNG運(yùn)輸車募投項(xiàng)目，項(xiàng)目變更的原因之一為L(zhǎng)NG逐步失去價(jià)格優(yōu)勢(shì)，需求量減緩，繼續(xù)投資將存在較大風(fēng)險(xiǎn)。

與現(xiàn)在形成鮮明對(duì)比的是，三年前提出這一募投項(xiàng)目時(shí)，航天晨光對(duì)前景頗為看好，稱稅后項(xiàng)目投資內(nèi)部收益率為17.32%，投產(chǎn)后將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)1300輛成品油加（運(yùn)）油車，有助于鞏固自身在油料儲(chǔ)運(yùn)裝備及LNG運(yùn)輸裝備制造行業(yè)的市場(chǎng)地位。

規(guī)劃三年募投項(xiàng)目生變

9月16日，航天晨光公告稱，擬變更油料儲(chǔ)運(yùn)及LNG運(yùn)輸車募投項(xiàng)目，該項(xiàng)目計(jì)劃投資總額為4億元，其中航天晨光以募集資金出資2.775億元。截至目前，該項(xiàng)目尚未進(jìn)行投資，航天晨光擬終止該項(xiàng)目并將相關(guān)募資用于補(bǔ)充流動(dòng)資金。

對(duì)于變更原因，航天晨光歸結(jié)為油料儲(chǔ)運(yùn)及LNG運(yùn)輸車項(xiàng)目論證之初的外部市場(chǎng)環(huán)境已發(fā)生較大變化。其中包括，LNG逐步失去價(jià)格優(yōu)勢(shì)，需求量減緩，現(xiàn)有產(chǎn)線智能化改造能滿足后續(xù)發(fā)展需求，繼續(xù)投資該項(xiàng)目將存在較大風(fēng)險(xiǎn)。

不過，作為中國首家獲得民航機(jī)場(chǎng)加油車生產(chǎn)許可證的單位及最早的LNG運(yùn)輸車制造商之一，在三年前提出這一募投項(xiàng)目時(shí)，航天晨光對(duì)其前景頗為看好，稱將于經(jīng)營期第六年（含建設(shè)期）達(dá)產(chǎn)，稅后項(xiàng)目投資內(nèi)部收益率為17.32%，稅后投資回收期為7.50年（含建設(shè)期），項(xiàng)目投產(chǎn)后將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)1300輛成品油加（運(yùn)）油車、LNG運(yùn)輸車600輛的生產(chǎn)能力。

當(dāng)時(shí)，航天晨光也描述了軍用油料儲(chǔ)運(yùn)裝備市場(chǎng)需求穩(wěn)步提升、民用加（運(yùn)）油車市場(chǎng)持續(xù)繁榮、民用航空加油車行業(yè)迎來新的增長(zhǎng)機(jī)會(huì)、LNG市場(chǎng)需求旺盛等方面的發(fā)展前景。

LNG需求量低迷？

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者梳理企業(yè)公告發(fā)現(xiàn)，該項(xiàng)目的擱淺似乎早有端倪，早在2017年4月，其發(fā)布的2016年度募集資金存放與實(shí)際使用情況的專項(xiàng)報(bào)告顯示，募集資金投資項(xiàng)目油料儲(chǔ)運(yùn)及LNG運(yùn)輸車擱置時(shí)間超1年，源于國家去產(chǎn)能宏觀調(diào)控政策影響，能源需求大幅減少，一部分在建的天然氣輸送管道項(xiàng)目、天然氣液化工廠項(xiàng)目等也處于停工狀態(tài)，導(dǎo)致LNG貯運(yùn)裝備需求量也在逐步減少。為提高募集資金使用效益，決定項(xiàng)目暫緩實(shí)施，進(jìn)行進(jìn)一步論證。