近年來，國人對旅游品質(zhì)的訴求不斷提高，出境游逐漸成為新的生活習(xí)慣。根據(jù)國家旅游局及市場研究機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)，2016年全國出境游1.22億人次，中國連續(xù)4年成為世界最大出境旅游消費國。

黨的十八大以來，中國民航運輸規(guī)模持續(xù)保持全球最快增長速度，2016年旅客吞吐量首破10億人次。截至2016年，中國民航運輸規(guī)模已連續(xù)12年穩(wěn)居世界第二，航空運輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運輸量年均分別增長12.6%、12.3%，年旅客吞吐量達(dá)1000萬人次以上的機(jī)場有28個。

中國速度中國造

這個國慶，在上海讀書的大學(xué)生劉興打算回云南老家過假期，“以前從上?；乩ッ鳎疖嚨萌辶鶄€小時，現(xiàn)在開通了高鐵，只需要11個小時，縮短了整整1天?！睖ジ哞F開通之前，劉興幾乎不考慮國慶期間回家，因為單是路上就將近4天時間，“長假”無奈變成了“短假”。

2016年12月28日，滬昆高速鐵路全線貫通，成為我國東西向線路里程最長、經(jīng)過省份最多的高速鐵路。近5年來，我國高鐵版圖不斷延伸，“四縱四橫”高鐵主骨架基本建成，實現(xiàn)了中國高鐵由“線”到“網(wǎng)”的飛躍。作為世界上高鐵安全運輸規(guī)模最大的國家，中國高鐵去年安全運送旅客14.44億人次。截至2016年底，中國高鐵運營里程突破2.2萬公里，超過世界其他國家高鐵里程之和。

舒適快速的高鐵已成為人民群眾日益重要的出行選擇方式，帶動了沿線城市地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，更成為“中國智造”“走出去”的典范。

共享出行新動力

家住天津、在北京工作的袁姝是跨城順風(fēng)車出行的忠實用戶。每周京津往返一次，但在地鐵、城際列車、公交之間來回?fù)Q乘，往往耗費不少時間，自駕的成本又太高。于是袁姝選擇了搭乘順風(fēng)車來解決出行問題，這種方式方便快捷，省去了往返車站的時間，也更加劃算。

國慶假期，袁姝還打算搭順風(fēng)車去周邊短途游?！鞍l(fā)布出行信息，很快就能獲得應(yīng)答，而且時間安排更自由?！?/p>

據(jù)滴滴出行介紹，2016年，春運首次開啟順風(fēng)車模式。2017年春運期間，在滴滴順風(fēng)車平臺上，有333萬名車主“共享空座”，共運送848萬名乘客跨城出行，接近南方航空國內(nèi)航班在春運期間的運送人數(shù)。其中，有107萬名乘客直接乘坐跨城順風(fēng)車回到了交通不便的村鎮(zhèn)，免去了背著行李接連轉(zhuǎn)車的麻煩。