事實(shí)上，神戶(hù)制鋼所在2016財(cái)年就出現(xiàn)了虧損。虧損原因是由于神戶(hù)制鋼所中國(guó)的工程機(jī)械業(yè)務(wù)債權(quán)難以回收，將計(jì)提壞賬準(zhǔn)備金等310億日元（約合人民幣19億元）。

為尋求新的盈利點(diǎn)，公司耗資700億日元擴(kuò)大亞洲汽車(chē)用鋁供應(yīng)鏈。目前，神戶(hù)制鋼所在中國(guó)工廠在5月份已經(jīng)全部投產(chǎn)，在日本栃木縣增加的產(chǎn)能將會(huì)在2020年實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)。根據(jù)計(jì)劃，公司將在2025財(cái)年將鋁業(yè)務(wù)的稅前利潤(rùn)進(jìn)一步提高至少300億日元。

在剛過(guò)去的2017財(cái)年一季度，未爆出篡改數(shù)據(jù)丑聞的神戶(hù)制鋼凈銷(xiāo)售收入同比增長(zhǎng)7.6%至4350億日元;營(yíng)業(yè)利潤(rùn)同比激增138.6%至303億日元;凈利潤(rùn)由2016財(cái)年一季度的虧損20億日元轉(zhuǎn)為盈利250億日元。

客機(jī)新干線汽車(chē)均受波及

日本制造業(yè)蒙陰影

作為中國(guó)客機(jī)ARJ-21的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，日本開(kāi)發(fā)多年的客機(jī)MRJ的動(dòng)向，一向備受關(guān)注。神戶(hù)制鋼所造假事發(fā)后，三菱重工發(fā)表聲明，確認(rèn)了正在研發(fā)的日本首款國(guó)產(chǎn)噴氣式支線客機(jī)“三菱支線客機(jī)”（MRJ）使用了神戶(hù)制鋼所的問(wèn)題產(chǎn)品。三菱重工沒(méi)有透露具體使用情況但表示相關(guān)部件不存在安全問(wèn)題，預(yù)計(jì)不會(huì)影響客機(jī)今后的開(kāi)發(fā)進(jìn)程。

此外，日本東海旅客鐵道公司運(yùn)營(yíng)的部分新干線列車(chē)也使用了神戶(hù)制鋼所的問(wèn)題產(chǎn)品。該公司表示，已經(jīng)確認(rèn)相關(guān)數(shù)據(jù)，問(wèn)題產(chǎn)品的強(qiáng)度沒(méi)有對(duì)運(yùn)行安全構(gòu)成危害，今后將定期檢查車(chē)輛并適時(shí)更換合格產(chǎn)品。

近日，豐田汽車(chē)公開(kāi)表示，確認(rèn)公司使用了神戶(hù)制鋼所生產(chǎn)的問(wèn)題產(chǎn)品，包括在日本國(guó)內(nèi)工廠組裝的部分車(chē)型的引擎蓋、尾門(mén)等，而問(wèn)題鋁制品已被用于部分車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)罩等部件。豐田方面正在對(duì)汽車(chē)安全性進(jìn)行確認(rèn)，如果涉及汽車(chē)性能和安全，或?qū)⒁l(fā)大規(guī)模召回。

同樣遭受波及車(chē)企還有馬自達(dá)和斯巴魯。10月8日，兩家公司均確認(rèn)了在自家生產(chǎn)的汽車(chē)部件中使用了神戶(hù)制鋼所的問(wèn)題產(chǎn)品。數(shù)據(jù)顯示， 2016年馬自達(dá)日本國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量約為20萬(wàn)輛，斯巴魯在日本國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量約達(dá)16萬(wàn)輛。