申通公司認為，從申通公司業(yè)務布局來說，設立保險公司有利于優(yōu)化公司的經(jīng)營結(jié)構(gòu)、拓寬和豐富業(yè)務領域，推進公司在金融領域的戰(zhàn)略布局，提升公司的綜合競爭力。實業(yè)+資本 “兩輪驅(qū)動”，可幫助構(gòu)建快遞公司“六大業(yè)務板塊”的良性生態(tài)圈，推動建設大型國際化綜合性物流服務集團。從投資的角度來看，本次對外投資短期來說雖是資產(chǎn)形態(tài)轉(zhuǎn)移，由現(xiàn)金資金轉(zhuǎn)換成股權投資， 發(fā)起設立的保險公司短期也尚需要市場的培育；而長期來說，隨著保險公司經(jīng)營業(yè)務的發(fā)展，快遞公司在經(jīng)營過程中的風險得以分擔，快遞公司服務質(zhì)量及運營效率均能得到較大提升，二者之間的業(yè)務協(xié)同發(fā)展將形成共贏、疊加效應，符合公司及全體股東的長遠利益。

想做物流保險的不止他們

事實上，想做專業(yè)物流保險公司的，遠不止幾家快遞企業(yè)，申通韻達們也不是第一人。

早在2016年1月，全國工商總局企業(yè)名稱預核準公告中，就有一個物流保險公司名稱出現(xiàn)——陽光物流保險股份有限公司（（國）登記內(nèi)名預核字[2016]第1848號），雖然不能斷定這家公司背后的發(fā)起人，但從時點和名稱看，應與中邦保險不是同一批。

近幾年來，保險牌照的發(fā)放“不走尋常路”已是事實，互聯(lián)網(wǎng)保險公司、科技保險公司、航運保險公司等專業(yè)化、細分領域的保險公司正在成為保險行業(yè)一種新氣象。不過，截至目前，80多家財產(chǎn)險公司中，尚未出現(xiàn)專業(yè)“物流保險公司”。

巨頭自建公司

其他保險公司怎么辦？

中保協(xié)報告5月月報顯示，1-5 月份，會員公司通過保險專業(yè)中介機構(gòu)實現(xiàn)保費收入為 22.06 億元，占比 11.35%，通過第三方網(wǎng)絡平臺實現(xiàn)累計保費收入為 62.14 億元，占比達到 31.98%。

百度、阿里、騰訊、京東都開始布局保險業(yè)，現(xiàn)在連四大快遞公司也沒閑著，一眾依靠第三方渠道的保險公司需要盡快找到解決之道——渠道為王。要么自建渠道，要么廣開渠道。

例如眾安在線大量保費便是來自于第三方渠道。根據(jù)眾安在線最新發(fā)布的IPO材料，2014年、2015年及2016年以及2017年第一季度，眾安在線來自或通過生態(tài)系統(tǒng)合作伙伴群平臺銷售的保險產(chǎn)品分別占同期總保費的100%、97.7%、86.2%及74.6%，而按總保費貢獻計算，來自或通過五大平臺銷售所得的總保費分別占同期總保費的98.9%、95.3%、80.8%及66.4%。這五大平臺分別是阿里巴巴與螞蟻金服集團、攜程及附屬公司、小贏理財及附屬公司、分期樂以及小米。2017年一季度，五大平臺對眾安在線的保費貢獻分別為41.8%、17.4%、5.1%、2.1%、1.2%。

但隨著螞蟻金服平臺的開放化，眾安在線退貨運費險保費由2015年至2016年減少，部分是由于在淘寶等主要電商生態(tài)系統(tǒng)中出現(xiàn)了新的市場參與者。不過，從眾安在線布局更多互聯(lián)網(wǎng)渠道來看，眾安在線已在通過深入嵌入多類型線上渠道來減少對單一渠道的依賴。