同時(shí)，地處南方的兩家鋼鐵企業(yè)也因?yàn)椤拔幕桶l(fā)展戰(zhàn)略相近”有了新的整合思路。

　　早在2007年和2011年，寶鋼集團(tuán)分別重組新疆八一鋼鐵集團(tuán)和廣東韶鋼集團(tuán)，成為這兩家地方國企的控股股東。“當(dāng)時(shí)的主要做法是維持子公司，選派人員，給予資金和設(shè)備支持，管理收入分配，屬于‘戰(zhàn)略管控’模式”，戴志浩提道。

　　相比之下，這次的寶武重組則采用“運(yùn)營管控”，更為集中化和規(guī)?；拔覀儾皇强粗阌?，而是選擇直接下水和你一起游到對岸去”，戴志浩打了一個(gè)比方。

　　其指出，新的寶鋼股份依托上海寶山、武漢青山、南京梅山和湛江東山四大生產(chǎn)基地，“由各基地負(fù)責(zé)生產(chǎn)制造，而研發(fā)、采購、銷售、財(cái)務(wù)、投資等其他環(huán)節(jié)，將通過寶鋼股份統(tǒng)一的信息化系統(tǒng)，全面覆蓋武漢青山基地?！?/p>

　　半年報(bào)顯示，2017年5月寶鋼股份旗下武漢寶鋼華中貿(mào)易有限公司收購原武鋼股份旗下的武漢武鋼鋼材(3741, -72.00, -1.89%)加工有限公司100%股權(quán)，承繼其相應(yīng)業(yè)務(wù)，同時(shí)，柳州寶鋼汽車鋼材部件有限公司收購柳州武鋼鋼材加工有限公司100%股權(quán)，承繼其相應(yīng)業(yè)務(wù)。

　　10月16日下午，蘭格鋼鐵研究中心主任王國清就此評價(jià)：“寶武重組是央企改革的范本，也是鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能的試點(diǎn)，為了響應(yīng)國家提出2025年鋼鐵行業(yè)集中度60%的目標(biāo)?！?/p>

　　她認(rèn)為，“目前來看，寶武重組的效果正逐步體現(xiàn)，比如寶鋼股份的湛江港和武鋼股份的防城港項(xiàng)目，原來都定位華南地區(qū)的中高端汽車、家電等鋼鐵業(yè)務(wù)，雙方重組后，可以很大程度消除同質(zhì)化競爭。”

　　數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，寶鋼湛江鋼鐵股份有限公司盈利13.5億元。

　　“現(xiàn)在整合進(jìn)展順利，甚至稍稍超出我的預(yù)期”，戴志浩介紹，在線系統(tǒng)切換從3月開始，正在積極推進(jìn)。此外， 針對煉鐵-煉鋼-熱軋-冷軋的四個(gè)鋼鐵生產(chǎn)環(huán)節(jié)，寶鋼股份還成立了技術(shù)管理推進(jìn)委員會(huì)，由公司行政領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任一把手，技術(shù)負(fù)責(zé)人擔(dān)任二把手，定期召開會(huì)議探討工藝升級。

　　拓展相關(guān)產(chǎn)業(yè)布局

　　除了著力鋼鐵主業(yè)，寶鋼股份也在推進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)布局。