客機殘骸送往“軍備總局航空技術(shù)中心”進行檢驗。
■ 連線
當?shù)厝A人關(guān)注殘骸歸屬
新京報訊(記者信娜金煜)自法屬留尼汪島發(fā)現(xiàn)疑似MH370殘骸以來，這個有著數(shù)萬華人的島嶼成為外界關(guān)注的熱點。留尼汪島華僑對新京報記者表示，留尼汪島華人十分關(guān)注在這里發(fā)現(xiàn)的襟副翼是否屬于MH370。
留尼汪島順德同鄉(xiāng)會會長周潔梅對新京報記者說，昨日當?shù)仉娨暸_報道，稱又發(fā)現(xiàn)一個飛機的艙門。根據(jù)當?shù)孛襟w報道，本地居民在海邊走，看著疑似機艙門的東西從大海沖了過來。
“這個星期，我們在海邊發(fā)現(xiàn)了很多東西，(比如)紅色的寫著中國字的水瓶，還有已經(jīng)爛了的皮箱，”周潔梅說，周邊也有很多華人和本地人親眼見到海邊沖上來東西。“當?shù)厝A人每天都在講這個事情，希望能夠找到最后的證據(jù)，大家都在期待最后的結(jié)果?！?/p>
周潔梅說，這幾天正好碰上留尼汪島本地火山噴發(fā)，為繼續(xù)搜尋增加了難度?！艾F(xiàn)在我們這邊很多酒店人都滿了，有很多搜尋的人過來，但具體他們怎么搜尋的就不了解了。”
據(jù)報道，現(xiàn)在生活在留尼汪島上的華人數(shù)量約為3萬人，占留尼汪島人口的3%至4%左右。
■ 釋疑
對襟副翼殘骸進行哪些檢測？
將檢查殘骸編號，附著的藤壺藏殘骸行蹤
多國調(diào)查人員接下來該如何分析留尼汪島的襟副翼殘?。棵绹鴩疫\輸安全委員會前調(diào)查員格萊·費斯對新京報記者表示，除編號外，調(diào)查方還需分析碎片的結(jié)構(gòu)、成分，以及附著在上面的藤壺生物等。
格萊表示，目前幾乎可以確認在留尼汪島發(fā)現(xiàn)的襟副翼殘骸來自MH370。格萊解釋說，目前沒有其他的波音777飛機在海上失蹤，也沒有其他航空公司匯報有哪架波音777的飛機部件在海上損毀掉落，因此幾乎可以確認在留尼汪島發(fā)現(xiàn)的襟副翼殘骸來自馬航MH370。
格萊表示，飛機襟副翼內(nèi)側(cè)印有鋼印編號，襟副翼由四個部分組成，調(diào)查方需要檢查內(nèi)側(cè)的所有編號，將之與波音飛機的工程圖樣比較，他們還將檢查殘骸結(jié)構(gòu)中的金屬和合成物質(zhì)。此外，還要分析碎片上的鉚釘樣式。
“我想他們還需要檢查附著在襟副翼殘骸的藤壺，并嘗試分析這個碎片在水里有多久了，可能的話，還能分析出它有多久是泡在島嶼邊上的淺水里?！?/p>
格萊說，藤壺是一種通常附著在海邊巖石上的灰白色帶石灰質(zhì)外殼的生物。在留尼汪島發(fā)現(xiàn)的襟副翼殘骸上，附著了一些藤壺。采寫/新京報記者信娜金煜
研究襟副翼殘骸有何收獲？
可知客機是在空中還是撞擊海面時解體，并推斷機身碎片大小
彭博新聞社網(wǎng)站8月1日報道援引專家的話表示，印度洋法屬留尼汪島發(fā)現(xiàn)的殘骸若真的屬于馬航MH370客機，或?qū)⒛芴峁┻€原事發(fā)經(jīng)過的寶貴線索。
空難調(diào)查人員可從客機殘骸上的凹痕和刮痕找尋蛛絲馬跡。澳大利亞中央昆士蘭大學的空難調(diào)查專家戴爾教授指出：“雖然這個東西(殘骸)在海水中漂流了16個月，我認為電子顯微鏡檢查可以給我們提供一些線索，確認客機發(fā)生過哪種類型故障或是否還受到其他撞擊破壞。”
解讀從中獲得的數(shù)據(jù)可得知MH370沖擊海面時的時速和角度。戴爾表示，通過研究殘骸可得知客機是在空中還是撞擊海面時解體，并進一步推斷機身碎片的大小。一般來說，客機若是高速墜毀，其機身碎片會比低速墜毀來得小。
西澳大學海洋地質(zhì)學教授帕提阿拉奇指出，留尼汪島發(fā)現(xiàn)疑似MH370殘骸，這意味著可能會有更多客機碎片在該海域浮現(xiàn)。帕提阿拉奇說：“殘骸的發(fā)現(xiàn)地點和時間完全符合我們之前所拼湊的模型，讓我們更加期待那個海域會出現(xiàn)更多機身碎片?！睋?jù)新華社
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