原標(biāo)題：反向春運(yùn)見證社會(huì)經(jīng)濟(jì)溫暖前行

作者：謝偉鋒 南昌鐵路局集團(tuán)有限公司

來源：中國網(wǎng)觀點(diǎn)中國

為夢出發(fā)，向家抵達(dá)。1月10日，2020年春運(yùn)正式啟動(dòng)。天南海北的人們?nèi)缤蝤B一般，穿越大半個(gè)中國，只為最終到達(dá)那個(gè)叫“家”的地方。相關(guān)部門預(yù)計(jì)，今年春運(yùn)期間，全國旅客發(fā)送量將達(dá)到約30億人次。值得一提的是，春運(yùn)反向客流連續(xù)四年增長，年均增幅9%左右?？陀^來說，反向春運(yùn)也是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的一個(gè)必然產(chǎn)物。

作為發(fā)展的重要因素，人才是最“逐肥美水草而居”的，春運(yùn)是管窺他們流動(dòng)的最佳窗口。隨著高質(zhì)量發(fā)展?jié)u入佳境，人才資源成為各大城市爭相搶奪的“香餑餑”。近年來，包括南昌、長沙、西安等二三線城市陸續(xù)實(shí)施人才落戶的戶籍改革制度，青年進(jìn)入了新的城市開始安居樂業(yè)。春運(yùn)的新常態(tài)，就悄然發(fā)生在他們當(dāng)中。

事業(yè)小有所成的年輕人擁有強(qiáng)烈的歸屬感和幸福感，使得他們更期待讓父母進(jìn)城過年，分享自己的努力成果。這種反向春運(yùn)的主觀能動(dòng)性產(chǎn)生，是與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展呈正比的。未來，這種趨勢還將持續(xù)增長，甚至可以想象，反向春運(yùn)也可能會(huì)有“一票難求”的火爆。

反向出行的意愿，需要有交通路徑做支撐，方能從“知”到“行”。如果春運(yùn)出行還是和以前“去時(shí)天不亮，來時(shí)月亮上”一樣，別說是上了年紀(jì)的老人，就是年輕人就視如畏途。近年來，高鐵成為春運(yùn)主力軍，實(shí)質(zhì)性地增加了春運(yùn)感知。

去年底，中國鐵路運(yùn)營總里程達(dá)到13.9萬公里，其中高鐵里程突破3.5萬公里，就在春運(yùn)前后，隨著昌贛高鐵、成貴高鐵、鄭阜高鐵、京張高鐵、張大高鐵等多條高鐵新線陸續(xù)開通運(yùn)營，中國高鐵版圖增容擴(kuò)大，這使今年春運(yùn)運(yùn)力有了大幅提升。電子客票、刷臉進(jìn)站、網(wǎng)絡(luò)點(diǎn)餐、5G覆蓋、傾情服務(wù)……一場春運(yùn)旅途下來，享受成為更多人的共識(shí)。作為反向春運(yùn)主要人群的老人和小孩，來一場“說走就走”的旅行并不太難。他們，也已經(jīng)成為了流動(dòng)中國的一種風(fēng)景。