綠色發(fā)展成為行業(yè)標桿

2013年投產的長宏國際船舶修造有限公司，位于舟山定海工業(yè)園區(qū)，總投資約67億元，擁有岸線4500米，是集造船、修船、拆船于一體的全產業(yè)鏈船舶企業(yè)。2014年公司首批被列入工信部國家船舶行業(yè)“白名單”。

“最近幾年，世界船舶制造業(yè)長期低迷，船舶產能過剩、船市長期低迷、船廠紛紛倒閉?！秉S亞鋒副總裁介紹，這樣的形勢下，總書記的到來是對我們巨大的鼓舞。公司以市場為導向，在海洋工程制造、船舶修造、船舶拆解、二手船交易、金屬資源利用等方面積極探索，構建全產業(yè)鏈，走出了一條跨越發(fā)展的新路。

在長宏國際的拆解場內有兩座港池，是目前國內最大、最先進的船舶拆解港池，面積分別是一個標準足球場的10倍和8倍。船舶拆解重要的是防止污染。清除易燃易爆和有毒物質、關閉船體海底閥、封閉油污外溢的管道避免廢油流到海里……因為綠色，長宏國際贏得了眾多國際巨頭的訂單。包括全球最大的集裝箱航運公司馬士基在內的世界十大船運公司，都跟長宏國際有著合作關系。

在長宏國際的產業(yè)鏈條上，廢舊金屬的回收利用是重要一環(huán)。這里建有4座面積約8000平方米的危險固廢貯存?zhèn)}庫，加工、倉儲能力在國內同行中名列前茅。“長宏國際綠色拆船拆下來的廢舊鋼材幾乎沒有雜質，鋼廠不用再加工就能直接回爐?！秉S亞鋒說。此外，長宏國際還在探索二手船舶交易平臺，利用長宏國際在修造船領域的技術儲備，對廢舊船舶進行維修改造。

2016年5月25日下午，在總書記考察長宏國際一年后，歷時14個月建造的25萬噸礦砂船“HOUHENG6”號順利出塢。一年來，企業(yè)在嚴峻的市場形勢下迎難而上，保持生產經營穩(wěn)定發(fā)展。公司修理、改裝船舶100余艘，造船、修船、拆船和大型鋼構建造全產業(yè)鏈穩(wěn)健發(fā)展。兩個月后，7月27日下午，“海洋石油942”自升式鉆井平臺進塢修理，這是長宏國際首次承接海工鉆井平臺。這一年，長宏國際還首次完成30萬噸油輪的修理改造，在全球修船整體回落的形勢下保持了國際拆船業(yè)的龍頭地位，船舶拆解業(yè)務的生產業(yè)績保持國內第一、世界一流。

抓技術、促提升。長宏國際整合設計中心、研究院，具備了船舶產品和非船產品自主研發(fā)、生產設計和創(chuàng)新能力，為浙江省甲級船舶設計單位，獲得了國家高新技術企業(yè)證書。公司擁有近100項船舶知識產權和40多項技術專利，有一支超過200人的技術設計和研發(fā)隊伍，年研發(fā)經費投入在1000萬元以上。