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1997年11月19日，紐約，美國(guó)FBI探員在調(diào)查重組的環(huán)球航空800號(hào)班機(jī)，這架航班1996年在紐約長(zhǎng)島上空附近，空中解體，墜入大西洋。

    昨日，我國(guó)已緊急調(diào)動(dòng)多顆衛(wèi)星，利用高分辨率對(duì)地成像、可見光拍照等技術(shù)對(duì)陸地、空中搜救馬航失聯(lián)客機(jī)行動(dòng)提供支持。此外，也有網(wǎng)友不解，手機(jī)都能夠?qū)Ш蕉ㄎ?，為什么飛機(jī)就不能通過衛(wèi)星進(jìn)行導(dǎo)航定位？衛(wèi)星又是否可以通過拍照尋找失聯(lián)的MH370呢？

     1 衛(wèi)星能否通過拍照找到殘骸？

     較清晰低軌衛(wèi)星沒法針對(duì)一個(gè)區(qū)域停下來拍照

    實(shí)際上，衛(wèi)星定位需要通過設(shè)置在機(jī)體上的導(dǎo)航設(shè)備才能實(shí)現(xiàn)定位。

    廣東昌盛飛機(jī)設(shè)計(jì)有限公司總設(shè)計(jì)師周濟(jì)生也表示，目前國(guó)內(nèi)的民航已基本都帶有GPS導(dǎo)航設(shè)備，通過衛(wèi)星數(shù)據(jù)鏈將飛行狀態(tài)實(shí)時(shí)通過衛(wèi)星發(fā)送到地面去，但前提是導(dǎo)航設(shè)備處于正常工作狀態(tài)，一旦飛機(jī)發(fā)生解體等事故，導(dǎo)航儀被破壞，也就沒法定位了。

    如衛(wèi)星導(dǎo)航裝置失效，還有應(yīng)急定位裝置(ELT)，周濟(jì)生介紹，ELT是一個(gè)發(fā)射機(jī)，上面有三個(gè)發(fā)信號(hào)的頻段，其中一個(gè)頻段就是專門用來跟衛(wèi)星通訊。ELT本身是在飛機(jī)發(fā)生緊急事故狀態(tài)時(shí)使用，但如果發(fā)生重大破壞，其功能也會(huì)失效。

    當(dāng)然，真正在飛機(jī)發(fā)生空難后還能起定位作用的可能只有黑匣子，黑匣子的缺點(diǎn)是，信號(hào)較弱，只有在附近才能收到。北京航空航天大學(xué)電子信息工程學(xué)院教授秦紅磊表示，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)有人開始考慮把衛(wèi)星導(dǎo)航裝在黑匣子里，一旦發(fā)生空難，能較快地定位事故地點(diǎn)，但目前還需解決技術(shù)上的問題，如導(dǎo)航天線安裝、電池供電問題等。

    發(fā)生空難后，衛(wèi)星是否可以通過拍照尋找失聯(lián)的飛機(jī)呢？秦紅磊表示，現(xiàn)在最先進(jìn)的低軌衛(wèi)星能夠取得一米左右分辨率的照片，但即使這樣，一平方米作為照片上的一個(gè)點(diǎn)，也需要物體較大才能看清楚。而且，低軌衛(wèi)星都是繞地球運(yùn)動(dòng)的，沒法針對(duì)一個(gè)區(qū)域停下來拍照，只能每一兩小時(shí)，或五六小時(shí)拍一張。

    能固定對(duì)一個(gè)地方拍照是軌道更高的靜止衛(wèi)星，但其分辨率又比低軌衛(wèi)星差很多。

    秦紅磊表示，現(xiàn)在美國(guó)在全球都覆蓋了很多衛(wèi)星，有專門針對(duì)核爆實(shí)時(shí)監(jiān)控的衛(wèi)星可監(jiān)控到飛機(jī)爆炸，但此前，美國(guó)方面稱未通過衛(wèi)星觀察到飛機(jī)爆炸的跡象。

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