昨日，馬航家屬情況說明會上，馬航的高管代表落淚。 新京報記者 尹亞飛 高瑋 攝

     引擎監(jiān)測“失靈”后飛機是否能繼續(xù)飛？

     機組人員關(guān)閉引擎監(jiān)測可能性小

    “馬方說最后的引擎數(shù)據(jù)是在8日1:07發(fā)送的，那目前至少可以證明，監(jiān)測系統(tǒng)在1點07分前是正常的。”周濟生說，一般來講機組人員無法關(guān)閉跟蹤監(jiān)測系統(tǒng)，這種可能性很小，除非飛機突然遭遇意外，所有系統(tǒng)無法正常運行。

    “我10號的時候說過，即使應(yīng)答機信號沒有，引擎監(jiān)測也有，第二天馬航發(fā)布會說了，他們的飛機安裝了ACARS（飛機通信尋址與報告系統(tǒng)）。”周濟生說，利用這套系統(tǒng)不僅可以將引擎信息回傳給地面，還可以提供更豐富的飛行信息給地面。

    “不過直到現(xiàn)在，馬航并未明確說明MH370上裝沒裝這套設(shè)備？如果裝了打開沒打開？是哪個地面服務(wù)商提供服務(wù)？”周濟生表示，提供這種服務(wù)的供應(yīng)商世界上沒幾家，應(yīng)該很容易查到并準確核實信息。這些信息中可能包含飛機的高度、速度、坐標等詳細的參數(shù)信息，若馬航方面能準確提供，對于搜救和事件調(diào)查都將有非常大的作用。

     ■發(fā)布

     馬警方已開始調(diào)查正副機師

     馬航稱美兩家機構(gòu)已展開獨立調(diào)查

    新京報訊昨日，已是MH370航班失聯(lián)的第6天，目前仍無消息。馬航在京向家屬的第二次通報會上，馬航商務(wù)總裁休·鄧立維表示，馬來西亞警方已開始對機師和副機師進行調(diào)查，調(diào)查完成后由警方公布。

     調(diào)查結(jié)果將由馬警方公布

    “在調(diào)查結(jié)果出來前，警方資料無法對馬航公開。”馬航商務(wù)總裁休·鄧立維說，事故發(fā)生后，第一時間封存了飛機資料，馬來西亞警方已開始對機師和副機師進行調(diào)查，調(diào)查完成后由警方公布。

    馬航高層管理委員會王明財介紹，目前馬方已跟美國安全局進行合作，調(diào)查包括駕駛員在內(nèi)的機組所有人員。調(diào)查內(nèi)容包括上述人員的情緒、郵件、駕駛員的最后一通電話等。但沒有發(fā)現(xiàn)任何異常。

    昨日，馬來西亞國防部長兼代理交通部長希沙姆丁·敦·侯賽因，在馬方發(fā)布會上否認馬來西亞警方曾搜查失聯(lián)飛行員住所。

    此外，休·鄧立維稱美國兩家相關(guān)機構(gòu)已展開獨立調(diào)查。

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