4月1日，澳大利亞皇家空軍AP-3C獵戶座飛機(jī)在南印度洋海域搜尋失聯(lián)客機(jī)。
對(duì)飛行員調(diào)查有無進(jìn)展？
截至4月1日，馬方及美國聯(lián)邦調(diào)查局對(duì)飛行員的調(diào)查已經(jīng)持續(xù)近三周，但依然沒有發(fā)現(xiàn)任何可疑跡象，但馬政府1日再次強(qiáng)調(diào)，客機(jī)是被人故意改變航向。
馬國防部長兼代理交通部長希沙姆丁1日晚稱，國際調(diào)查機(jī)構(gòu)和馬方均認(rèn)為，客機(jī)向印度洋飛是有人故意為之。
但是，到底是誰“故意”？截至目前，包括FBI在內(nèi)的調(diào)查人員針對(duì)機(jī)長、副機(jī)長、機(jī)長家中自動(dòng)駕駛器、乃至電腦硬盤的調(diào)查結(jié)果，依然不能對(duì)這一問題做任何解答。
美國媒體援引馬來西亞政府消息人士的話稱，馬方已經(jīng)將客機(jī)被故意改變航向視為一種“犯罪行為”。
但機(jī)長扎哈里的多名朋友都對(duì)美國媒體稱，他們完全無法相信那個(gè)“犯罪”的人可能是扎哈里。（百千）
■ 善后
中方準(zhǔn)備法律索賠
新京報(bào)訊 昨天，記者從馬航客機(jī)失聯(lián)應(yīng)急服務(wù)工作組獲悉，中國已啟動(dòng)相關(guān)法律索賠的準(zhǔn)備事宜。此前，美國瑞貝克律師事務(wù)所代表一名印尼乘客家屬就MH370事件提起的首項(xiàng)法律訴訟已經(jīng)被芝加哥當(dāng)?shù)胤ㄔ厚g回。
目前，航班搜尋還未取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，民航人士透露，在飛機(jī)墜海位置難以精確鎖定的情況下，打撈黑匣子難度空前，可能耗費(fèi)數(shù)年。
但失聯(lián)事件調(diào)查和法律訴訟可能耗費(fèi)數(shù)年的復(fù)雜情況并不意味著家屬們獲得賠償遙遙無期。中國政法大學(xué)國際法學(xué)院、中國政法大學(xué)航空與空間法研究中心此前就建議，希望政府組成談判小組要求賠償，談判方可包括馬航、馬來西亞政府、家屬與保險(xiǎn)公司。
若談判不成功，政府可以指導(dǎo)家屬聘請(qǐng)律師團(tuán)，向馬航提起損害賠償訴訟。
中國政法大學(xué)國際法學(xué)院博導(dǎo)杜新麗分析，如在美國起訴，賠償金可能相對(duì)高，但風(fēng)險(xiǎn)是周期最漫長，持續(xù)七八年很正常。而且，在美國起訴波音和馬航，被當(dāng)?shù)胤ㄔ厚g回的可能性較大。
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