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中國海上巡航覆蓋整個(gè)南海 黃巖島常見中國公務(wù)船

中國海上巡航覆蓋整個(gè)南海 黃巖島常見中國公務(wù)船

去年5月31日,中國海警46001艇完成對(duì)西沙永樂群島巡查任務(wù),返抵永興島。(資料圖)

    (中方)向有關(guān)國家發(fā)出信號(hào),告訴他們只要挑釁,中國將堅(jiān)決制止,南海的穩(wěn)定絕不能以不斷犧牲中國利益為前提。

    --中國國際問題研究院副院長阮宗澤

    不管我們的船去了哪里,指揮中心都知道。在海上無論出了什么問題,只要告知相關(guān)部門,公務(wù)船就很快到達(dá)出事地點(diǎn)。

    --瓊海潭門漁業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長丁之樂

    七八月份的南海,是一個(gè)常受臺(tái)風(fēng)和熱帶氣旋影響的時(shí)節(jié),每年夏季,這里總是陰云密布、波濤洶涌。

    南海有了更多管理機(jī)構(gòu)

    北礁位于南海西沙永樂群島,面積很小,在地圖上也就是一個(gè)小黑點(diǎn)。看起來雖然不起眼,但這里是南海著名的險(xiǎn)區(qū)之一,其附近海域浪很急很大,暗礁也多。但是,因水產(chǎn)豐富,北礁也吸引很多漁民冒險(xiǎn)前來“淘金”,甚至包括越境非法捕撈的越南船只。

    最近,中國的海事工作者們來到這里,他們的任務(wù),是為北礁及它的四個(gè)“小伙伴”(羚羊礁、晉卿島、南沙洲、高尖石)建立新燈塔。分析人士稱,除了便利航行和漁民捕魚,建立這些燈塔,可能還有一個(gè)更重要的功能,即在南海強(qiáng)化“中國印記”。

    夏季的惡劣天氣,以及北礁復(fù)雜的海況,為在此勘測(cè)的西沙航標(biāo)處工作人員增添不少難度。經(jīng)過一周多的努力,本月4日,工作人員終于初步確定5個(gè)島礁燈塔建設(shè)地點(diǎn)及備選地點(diǎn)。

    “現(xiàn)在我們?nèi)栽趯?duì)這5個(gè)島礁進(jìn)行勘測(cè)。”南海航海保障中心西沙航標(biāo)處楊青副處長對(duì)新京報(bào)記者表示。“海上勘測(cè)要視天氣而定,南海海域目前天氣情況都比較差。”

    與南海的海況一樣,最近兩年來,這一海域的區(qū)域政治,也并不安寧,“爭(zhēng)端”多發(fā)。

    據(jù)了解,此次派員赴西沙5島礁勘測(cè)的西沙航標(biāo)處今年3月成立,同時(shí)成立的,還有南沙航標(biāo)處。兩“處”均隸屬于南海航海保障中心,后者目前是中國在南海利益的重要“管家”之一,轄區(qū)南至中國南海曾母暗沙,西至中越邊境線。

    黃巖島事件后的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變

    南海航海保障中心成立于2012年10月。在其成立前不久,中菲爆發(fā)了備受關(guān)注的黃巖島事件。

    在此次事件中,中國以非軍事性對(duì)抗為底線,通過行政、外交和經(jīng)濟(jì)等多種手段向菲律賓施壓,最終實(shí)現(xiàn)對(duì)黃巖島及附近水域的控制權(quán)。

    黃巖島事件后,我國海洋維權(quán)戰(zhàn)略在悄然發(fā)生變化。

    中國南海研究院院長吳士存告訴新京報(bào)記者,變化主要體現(xiàn)在:中國在南海問題上變得更加積極有為,在戰(zhàn)略上主動(dòng)出擊,戰(zhàn)術(shù)上不斷提升維權(quán)手段。

    記者查閱公開報(bào)道顯示,2012年下半年,中央開始加強(qiáng)海洋維權(quán)的戰(zhàn)略部署,中央海洋權(quán)益工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室在那時(shí)成立。

    隨后,十八大報(bào)告首度將建設(shè)海洋強(qiáng)國提升至國家發(fā)展戰(zhàn)略高度,宣示中國將提高海洋資源開發(fā)能力,堅(jiān)決維護(hù)國家海洋權(quán)益。

    將海洋維權(quán)提升至國家戰(zhàn)略的同時(shí),中國政府也開始整合應(yīng)對(duì)海洋事務(wù)的相關(guān)機(jī)構(gòu)。中國國際問題研究院副院長阮宗澤對(duì)新京報(bào)記者表示,首先從機(jī)制上進(jìn)行改革,整合多個(gè)部門職責(zé)成立專門負(fù)責(zé)海洋事務(wù)機(jī)構(gòu),提高維權(quán)效率和能力。

    2013年7月22日,國家海洋局重組,中國海警局掛牌,“五龍治海”局面正式終結(jié)。

    “海洋管理不是一個(gè)點(diǎn),就該是一個(gè)面。”中國海洋發(fā)展研究中心研究員郁志榮對(duì)媒體說,“海監(jiān)、漁政、海事、海關(guān)、海警應(yīng)是一家人。”

    海上巡航覆蓋整個(gè)南海

    在重組整合管理海洋事務(wù)的行政和執(zhí)法機(jī)構(gòu)的同時(shí),中國的海上維權(quán)力度也在不斷加大,特別是實(shí)現(xiàn)海上常態(tài)化存在。

    2013年1月14日,中國海監(jiān)84、74船開始執(zhí)行南海定期維權(quán)巡航任務(wù)。此后,在短短一年間,中國海監(jiān)船便完成定期維權(quán)巡航執(zhí)法36個(gè)航次,海上巡航262天,巡航范圍覆蓋我國管轄的全部海域;抵近觀察南沙群島被侵占島礁18處、無人島礁26處;發(fā)現(xiàn)各類外籍船舶共計(jì)188艘次、外籍飛機(jī)21架次,有效制止了外方的非法勘探行為……

    瓊海潭門漁業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長丁之樂在南海等海域有著30年出海捕魚經(jīng)歷,他對(duì)過去一年間國家加強(qiáng)海上維權(quán)感觸很深。潭門是海南省漁業(yè)重鎮(zhèn),這里的漁民每年有大半年時(shí)間漂泊在南海,熟悉南海上每個(gè)礁盤和島嶼。

    丁之樂對(duì)新京報(bào)記者表示,“我去過黃巖島,前幾年我在那邊常遇到菲律賓小漁船,但現(xiàn)在在那邊最常看見的是我們的公務(wù)船,不夸張地說,如今在南海海域,幾乎每天都能看到巡航的中國公務(wù)船,他們負(fù)責(zé)護(hù)漁。”

    在潭門漁業(yè)協(xié)會(huì)辦公室里,一直掛著一張寫有南海島礁情況的資料圖。之前漁民出海,一定要確保其了解每個(gè)島礁的情況,以免因敏感的“南海爭(zhēng)端”而出現(xiàn)問題。但現(xiàn)在,情況發(fā)生了變化。

    “過去一年間,最大的感觸就是安全感提升了,不但公務(wù)船加強(qiáng)巡航,政府還給每艘船都免費(fèi)安裝了北斗導(dǎo)航系統(tǒng)。不管我們的船去了哪里,指揮中心都知道。在海上無論出了什么問題,只要告知相關(guān)部門,公務(wù)船就很快到達(dá)出事地點(diǎn)。”

    “只要有求就有救。”丁之樂說。

    對(duì)此,阮宗澤指出,我國的巡航領(lǐng)域在加大,已到達(dá)南沙最南端曾母暗沙,同時(shí),隨著巡航次數(shù)和頻率的增加,應(yīng)對(duì)問題的速度也在加快。

    加強(qiáng)掌控海洋維權(quán)話語權(quán)

    今年5月,中海油所屬“981”鉆井平臺(tái)在中國西沙開展鉆探活動(dòng),越南出動(dòng)包括武裝船只在內(nèi)的大批船只非法干擾。面對(duì)越南的挑釁,中方在加強(qiáng)海上維權(quán)的同時(shí),也通過聯(lián)合國平臺(tái)爭(zhēng)取國際社會(huì)的支持。

    6月8日,外交部網(wǎng)站刊登《越南的挑釁和中國的立場(chǎng)》一文,詳細(xì)闡述中國對(duì)981鉆井平臺(tái)附近海域擁有主權(quán)的法理依據(jù)。中方將該文章提交聯(lián)合國秘書長,并要求將該文件散發(fā)給全體會(huì)員國,讓國際社會(huì)了解真相。

    今年東盟系列外長會(huì)上,王毅外長提出解決南海事務(wù)“雙軌思路”。

    這之前,美菲相繼拋出所謂“南海倡議”。對(duì)這種試圖干擾南海局勢(shì)的舉動(dòng),王毅表示,中國捍衛(wèi)自身主權(quán)和海洋權(quán)益的立場(chǎng)堅(jiān)定不移,但贊成“雙軌思路”,即“有關(guān)爭(zhēng)議由直接當(dāng)事國通過協(xié)商談判解決、南海的和平與穩(wěn)定則由中國與東盟國家共同維護(hù)”。

    阮宗澤稱,這表明,中國正逐步在輿論上加強(qiáng)對(duì)海洋維權(quán)話語權(quán)的掌控,通過領(lǐng)導(dǎo)人講話、研討會(huì)等方式,傳達(dá)中國海洋觀,并從法理上加強(qiáng)主權(quán)宣誓,將主張清晰化、法理化。

    過去一年間,無論是在戰(zhàn)略還是戰(zhàn)術(shù)上,中國在海洋維權(quán)上變得更加積極有作為。阮宗澤說,“這是向有關(guān)國家發(fā)出信號(hào),告訴他們只要挑釁,中國將堅(jiān)決制止,南海的穩(wěn)定絕不能以不斷犧牲中國利益為前提。”(記者王曉楓)

(責(zé)任編輯:CN035)
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