近日，英國的報道引述最新的情報說，中國軍工建設(shè)企業(yè)和中國軍方同時在南海五個島礁實施填?；顒樱谶@項填海工程的報告中中國海軍提出，經(jīng)過高層批準(zhǔn)。由此，美國等西方媒體又開始了新一輪對南海問題的惡意炒作。
事實上，針對中國在南沙島礁進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的無端指責(zé)并非第一次出現(xiàn)。幾個月前，菲律賓外交部就向中國抗議填海一事，抱怨中國施工“對菲造成干擾”。在菲煽動下，西方媒體曾一度大肆批評中國在南沙“改變現(xiàn)狀”。
此次負(fù)面輿論風(fēng)潮的不同之處在于，鼓動對華攻擊的主導(dǎo)力量不是菲律賓，而是美國。
中國國防部近日對此作出嚴(yán)正回應(yīng)：中方在南沙島礁上進(jìn)行的建設(shè)和設(shè)施維護(hù)都是正當(dāng)?shù)?，是一個主權(quán)國家擁有的權(quán)利。我們聽到一些雜音，我們在這里要說，其他國家無權(quán)對此說三道四。
菲越等國 占領(lǐng)南沙群島實況
近來西方對中國在南沙島礁的正常基礎(chǔ)建設(shè)作業(yè)大放厥詞，卻故意忽視部分國家從上世紀(jì)就開始在非法侵占的南沙島礁上大興土木。
燈塔是一些國家最喜歡在南沙島礁上建立的設(shè)施。上世紀(jì)70年代甚至更早的時期，菲律賓就在中業(yè)島和北子島上各修建了一座燈塔。越南在1975年獲得全國統(tǒng)一后，總共侵占了20多座南沙島礁，國際組織資料顯示，越南在其侵占的南沙島礁上總共建了18座燈塔，幾乎每一座島礁上都建有一座燈塔。值得注意的是，南子島是當(dāng)初南越軍隊從菲律賓軍隊手中奪取的，北越軍隊接管后，就迅速在上面修建了混凝土建筑，使得菲軍重奪南子島的計劃破滅。
盡管菲律賓建造的燈塔較少，但對修建機場卻非常積極。上世紀(jì)70年代菲律賓就在其非法侵占的南沙第二大島嶼--中業(yè)島上開始修建機場。它擁有一條1400米長的跑道，這也是南沙所有機場中第二長的一條飛機跑道(僅次于臺灣當(dāng)局在太平島上修建的機場跑道)，能起降C-130等軍用運輸機，使菲律賓侵占南沙的軍隊獲得了相當(dāng)可觀的補給優(yōu)勢。越南在南威島上也有一條長度為610米的飛機跑道。
菲律賓和越南興建的一些設(shè)施甚至根本不是追求實際用途，而是為了顯示非法侵占領(lǐng)土的既成事實。
“拉偏架”是西方的慣用手段
美國國防部發(fā)言人對媒體表示，中國正在永暑礁進(jìn)行大型填海作業(yè)，將來可能建設(shè)機場，還要修建能夠?？繎?zhàn)艦的港口，而對此，美國的態(tài)度是，敦促中方停止作業(yè)，以外交方式解決問題。在北京參加香山論壇的美國軍方人士則別有用心地評論中國基建的“軍事意義”。在美國引導(dǎo)下，西方媒體將矛頭指向中國的永暑礁項目、南海政策甚至國家發(fā)展目標(biāo)和對外關(guān)系走向。
此次美國充當(dāng)對華發(fā)難的急先鋒并非偶然。美國已慣于在南海問題上“拉偏架”。一方面，美國對其盟友損害中國主權(quán)權(quán)益的行為百般庇護(hù)縱容。今年6月，菲律賓媒體曝出，該國計劃擴建中業(yè)島的設(shè)施。中業(yè)島是南沙群島第二大島，被菲侵占多年，是爭議島嶼，但美國對菲的行為視而不見。另一方面，美國卻對多次在南海問題上對華施壓，要求中國在簽署“南海行為準(zhǔn)則”問題上妥協(xié)，提出所謂“凍結(jié)南海挑釁行為”建議來制約中國合法行動。
關(guān)于中華網(wǎng) |
廣告服務(wù) |
聯(lián)系我們 |
招聘信息 |
版權(quán)聲明 |
豁免條款 |
友情鏈接 |
中華網(wǎng)動態(tài)
